डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०४४५१२००६४ ०४४५१२०१३६ ०४४५१२०१३७ रेनो इन्जिन २४० प्रीमियम II को लागि बोश

शट पेनिंग कणहरूको सानो कठोरताले वसन्त सतह उपचार पास गर्दैन;· थकान फ्र्याक्चर कुल विफलता को लगभग 1.7% को लागी खाता हो, र बाँकी थकान विश्राम हो।· थकान विश्राम सधैं वसन्त उद्योगलाई चकित पार्ने समस्या भएको छ।धातुहरू पूर्णतया इलास्टोमर नभएकोले, माइक्रो-डिफोर्मेसन (क्रिप) लोचदार सीमा भन्दा कम तनावको कार्य अन्तर्गत पनि हुन्छ, र इन्जेक्टरको ओपन प्रेसर ड्रपमा स्थायी विकृतिको प्रभाव सामान्यतया ०.५ एमपीए भन्दा बाहिर हुन्छ, दबाब ड्रप हुन्छ। मुख्यतया सुई भल्भ र इजेक्टर रडको पुच्छरमा स्टिल बल वा गोलाको पहिरनको कारणले गर्दा, र दबाब ड्रपमा यसको प्रभाव 0.5 र 2.5 MPa बीचको हुन्छ।

(२) समतल गास्केटको पहिरन: (१) फ्ल्याट गास्केटमा ०.४ मिमी सम्म बुर्रहरू हुन्छन्;②फ्ल्याट ग्यास्केट सामग्री नरम, साधारण कम कार्बन स्टील, र कठोरता HRC47 ~ 54 वसन्त अन्त सम्पर्क लगाउन सजिलो छ र विरूपण

(3) ज्याकिङ रड।प्रेशर रेगुलेटिङ स्क्रू (वा स्क्रू स्लीभ) र प्रेसर रेगुलेटिङ स्क्रू टु एन्ड फेस कन्ट्याक्ट प्लेन वेयर : इन्धन इन्जेक्टरको ४०% यहाँ स्पष्ट पहिरन देखिन्छ।त्यहाँ दुई कारणहरू छन्:①सम्पर्क सतह प्रशोधन धेरै नराम्रो छ,Ra 12.50 Hn, जसको परिणामस्वरूप 1 MPa भन्दा बढी दबाब घट्छ;(२) सम्पर्क प्लेन असमान छ, फलस्वरूप असमान वसन्त अन्त अनुहारले उज्यालो बेल्ट लगाउन सक्छ, अधिकतम गहिराई ०.१५ मिमी सम्म लगाउनुहोस्।

(४) फ्युल इन्जेक्टरको सरसफाईको प्रभाव: धेरै घरेलु उत्पादकहरूको फ्युल इन्जेक्टर डिबरिङ उपकरणको डिबरिङ प्रभावले राष्ट्रिय मापदण्डको आवश्यकता पूरा गर्न नसक्ने भएकाले फ्युल इन्जेक्टरको शरीरमा निश्चित मात्रामा कपाल र प्रशोधन गर्ने घर्षण हुन्छ। इन्धन इन्जेक्टर युग्मन भागहरूको असामान्य पहिरन निम्त्याउँछ, फिट क्लियरेन्सको वृद्धि, सिल बिग्रने र दबाव ड्रप निम्त्याउँछ।