< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> QD32 PDN फ्युल इन्जेक्टर कारखाना र निर्माताहरूको लागि चीन अटो पार्ट्स फ्युल इन्जेक्टर डिजेल पम्प इन्जेक्टर 16600-63G21 | रुइडा
Fuzhou Ruida मेसिनरी कं, लिमिटेड
हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्

QD32 PDN फ्युल इन्जेक्टरको लागि अटो पार्ट्स फ्युल इन्जेक्टर डिजेल पम्प इन्जेक्टर 16600-63G21

उत्पादन विवरण:

Injector 16600-63G21 उच्च गुणस्तर संग चीन मा बनेको छ, यो कारखाना मूल्य हो।

  • विवरण:डिजेल इन्धन इन्जेक्टर
  • उत्पत्ति स्थान:चीन
  • ब्रान्ड नाम:VOVT
  • मोडेल नम्बर:16600-63G21
  • प्रमाणीकरण:ISO9001
  • अवस्था:नयाँ
  • भुक्तानी र ढुवानी सर्तहरू:

  • न्यूनतम अर्डर मात्रा:4 पीसी
  • प्याकेजिङ विवरण:तटस्थ प्याकिंग
  • डेलिभरी समय:7-10 कार्य दिनहरू
  • भुक्तानी सर्तहरू:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • आपूर्ति क्षमता:10000 प्रति दिन
  • उत्पादन विवरण

    उत्पादन ट्यागहरू

    उत्पादन विवरण

    सन्दर्भ। कोडहरू 16600-63G21
    आवेदन /
    MOQ 4PCS
    प्रमाणीकरण ISO9001
    उत्पत्ति स्थान चीन
    प्याकेजिङ तटस्थ प्याकिंग
    गुणस्तर नियन्त्रण 100% ढुवानी अघि परीक्षण
    नेतृत्व समय 7 ~ 10 काम दिन
    भुक्तानी T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram वा तपाईंको आवश्यकता अनुसार

    डिजेल इन्जिन मर्मत विधि: समस्या निवारण

    डिजेल इन्जिन मर्मत गर्दा, तपाईंले विभिन्न त्रुटिहरू सामना गर्न सक्नुहुन्छ। यहाँ केहि सामान्य गल्तीहरू छन् र तिनीहरूलाई कसरी समस्या निवारण गर्ने:

    1. इन्जिन सुरु हुन सक्दैन: यो अपर्याप्त ब्याट्री शक्ति, इग्निशन प्रणाली विफलता, वा ईन्धन प्रणाली विफलता को कारण हुन सक्छ। पहिले ब्याट्रीको पावर पर्याप्त छ भनी सुनिश्चित गर्न जाँच गर्नुहोस्। यदि ब्याट्री पावर सामान्य छ भने, त्यसपछि इग्निशन कोइल, स्पार्क प्लग, र ईन्धन पम्प जाँच गर्नुहोस् दोष निवारण गर्न। यदि माथिका सबै कम्पोनेन्टहरू सामान्य छन् भने, त्यसपछि इन्धन इन्जेक्टरले ठीकसँग काम गरिरहेको छ कि छैन र इन्धन फिल्टर बन्द छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।

    2. इन्जिन अधिक तताउने: यो अपर्याप्त शीतलक, पानी पम्प विफलता, वा रेडिएटर अवरोधको कारण हुन सक्छ। पहिले यो पर्याप्त छ भनेर सुनिश्चित गर्न कूलेंट स्तर जाँच गर्नुहोस्। यदि कूलेंट स्तर सामान्य छ भने, त्यसपछि पानी पम्प, रेडिएटर, र अन्य कम्पोनेन्टहरू गल्ती निवारण गर्न जाँच गर्नुहोस्। पानी पम्प विफलता असर पहिरन, इम्पेलर क्षति, वा मेकानिकल सील विफलता को कारण हुन सक्छ। रेडिएटर अवरोध धुलो, मलबे, वा जंग को संचय को कारण हुन सक्छ।

    3. अत्यधिक इन्जिन उत्सर्जन: यो इन्धन प्रणाली विफलता, सेवन प्रणाली विफलता, वा निकास प्रणाली विफलता को कारण हुन सक्छ। पहिले, गल्ती हटाउन ईन्धन इंजेक्शन रकम, एयर फिल्टर, निकास पाइप र अन्य कम्पोनेन्टहरू जाँच गर्नुहोस्। अत्यधिक इन्धन इन्जेक्सनले अपूर्ण दहन निम्त्याउन सक्छ र अधिक निकास उत्सर्जन उत्पन्न गर्न सक्छ; एयर फिल्टर अवरोधले हावा प्रवाहलाई असर गर्न सक्छ र अपूर्ण दहनको नेतृत्व गर्न सक्छ; निकास पाइप अवरोधले खराब निकास उत्सर्जन र निकास उत्सर्जन बढाउन सक्छ।

    ४. इन्जिनको अत्याधिक आवाज: यो बेल्ट ढिलो हुने, गियर लगाउने वा असर गर्ने क्षतिको कारणले हुन सक्छ। यो उपयुक्त छ भनेर सुनिश्चित गर्न पहिले बेल्ट तनाव जाँच गर्नुहोस्। यदि बेल्ट ढीला छ भने, यसलाई समायोजन वा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ; गियरको पहिरन लामो समयको प्रयोग, अत्यधिक लोड वा कमजोर स्नेहनको कारणले हुन सक्छ, र गम्भीर रूपमा लगाएको गियर बदल्न आवश्यक छ; बेयरिङ क्षति लामो समयसम्म प्रयोग, अत्यधिक लोड वा कमजोर स्नेहनको कारण हुन सक्छ, र क्षतिग्रस्त असर प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।

    5. अपर्याप्त इन्जिन पावर: यो अपर्याप्त इन्धन आपूर्ति, अपर्याप्त सेवन वा अपर्याप्त निकासको कारण हुन सक्छ। इन्धन आपूर्ति पर्याप्त छ भनेर सुनिश्चित गर्न पहिले इन्धन आपूर्ति प्रणाली जाँच गर्नुहोस्; एयर फिल्टर अवरोध, थ्रोटल भल्भ स्थिरता वा इनटेक पाइप चुहावट जस्ता समस्याहरूले इन्टेक प्रणाली प्रभावित हुन सक्छ, र जाँच र मर्मत गर्न आवश्यक छ; निकास प्रणाली निकास पाइप अवरोध, मफलर उमेर वा उत्प्रेरक रूपान्तरण विफलता जस्ता समस्याहरूले प्रभावित हुन सक्छ, र जाँच र मर्मत गर्न आवश्यक छ।


  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • यहाँ आफ्नो सन्देश लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्