सबैभन्दा बढी बिक्री हुने नयाँ इन्धन इन्जेक्शन पम्प ० ४४५ ०१० ५४३ डिजेल पम्प डिजेल इन्जिन पार्ट्स ०४४५०१०१०५४३

1. इन्धन विशेषताहरु:
डीजल: उच्च चिपचिपापन, खराब अस्थिरता, राम्रो आत्म-इग्निशन
पेट्रोल: कम चिपचिपापन, राम्रो अस्थिरता, डिजेल भन्दा उच्च इग्निशन बिन्दु
2. इन्धन आपूर्ति प्रणाली:
डिजेल इन्जिन: परम्परागत एक इन्धन इन्जेक्सन प्रणाली हो, जसलाई पम्प नोजल प्रणाली पनि भनिन्छ।
डिजेल इन्जिन को ईन्धन इंजेक्शन प्रणाली को संरचना एक पेट्रोल इन्जिन भन्दा बढी जटिल छ। उच्च-दबावको तेल पम्पलाई ड्राइभ गर्नको लागि ड्राइभ संयन्त्रको सेट चाहिन्छ, र यो गति नियामक संयन्त्रहरूको सेटसँग सुसज्जित हुनुपर्छ।
धेरै आधुनिक डिजेल इन्जिनहरूले उच्च-दबाव साझा रेल इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणालीहरू र एकल पम्प इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणालीहरू-पेट्रोल इन्जिनहरू प्रयोग गर्छन्: पेट्रोल इन्जिनहरूले मुख्य रूपमा कार्बोरेटर इन्धन आपूर्ति प्रणालीहरू प्रयोग गर्छन्; आधुनिक पेट्रोल इन्जिनहरूले प्रत्यक्ष इन्जेक्शन डिजेल इन्जिनको फाइदाहरूमा आकर्षित गर्दछ र अधिक इलेक्ट्रोनिक इंजेक्शन प्रणालीहरू प्रयोग गर्दछ (इनटेक पोर्ट इंजेक्शन र सिलिन्डर इंजेक्शनमा विभाजित)
3. वायु इन्धन अनुपात:
डिजेल इन्जिन: डिजेल इन्जिनको हावा-ईन्धन अनुपातको लागि एउटा मात्र अवस्था छ: >1:, डिजेल इन्जिनहरूले उच्च-दबाव इन्टरकुलिङ टेक्नोलोजी हासिल गर्न सक्छन्, र पेट्रोल इन्जिनहरू भन्दा इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्राप्त गर्न सजिलो छ। तसर्थ, यसको महत्त्वपूर्ण विशेषताहरू र फाइदाहरू छन् जस्तै उच्च शक्ति प्रति लिटर, बलियो शक्ति, अधिक पूर्ण दहन, राम्रो अर्थव्यवस्था, र कम उत्सर्जन।
पेट्रोल इन्जिन: पेट्रोल इन्जिनमा हावा-ईन्धन अनुपातको तीन अवस्थाहरू छन्: 1-। वा = 1; वा <1। पेट्रोल इन्जिनको शक्ति र अर्थव्यवस्था अपेक्षाकृत कम छ, र निकास उत्सर्जन नियन्त्रण प्रविधि आवश्यकताहरू उच्च र अधिक कठिन छन्।
डिजेल इन्जिनको तुलनामा पेट्रोल इन्जिनको आफ्नै विशेषताहरू छन्; पेट्रोल इन्जिन कम गति, कम शोर, सजिलो सुरु, र कम उत्पादन लागत छ; डिजेल इन्जिनमा उच्च कम्प्रेसन अनुपात, उच्च थर्मल दक्षता, र पेट्रोल इन्जिन भन्दा राम्रो आर्थिक प्रदर्शन र उत्सर्जन प्रदर्शन छ। यी डिजेल इन्जिन को महत्वपूर्ण लाभ हो।