बिरालो इन्जेक्टर ईन्धन डिजेल इन्जेक्टर पार्ट्सका लागि ब्रान्ड नयाँ डिजेल इन्जेक्टर C18

डिजेल इन्जिनहरूबाट सेतो धुवाँको कारणहरू कम परिवेशको तापक्रम, सञ्चालनको क्रममा मध्यममा आर्द्रता, दहन कक्षमा कम मिश्रण ग्यास गठन, र खराब इन्धन एटोमाइजेसन जस्ता कारकहरूका कारण, डिजेल इन्जिनहरूले दहन पछि पानीको वाफ वा तेल वाष्प बनाउँछ र सेतो उत्सर्जन गर्दछ। धुवाँ। धुवाँको घटना।
डिजेल इन्जिनबाट निस्कने सेतो धुवाँको खतरा पहिलो सवारीसाधन स्टार्ट गर्न सजिलो नहुने दोस्रो इन्जिन हल्लिने र तेस्रोमा इन्धन दहन पूरा नहुने । यसले ढुवानी उत्पादन, इन्जिनको शक्ति प्रदर्शन र आर्थिक कार्यसम्पादनमा प्रत्यक्ष असर पार्छ र वातावरणलाई प्रदूषित गर्छ
सेतो धुवाँलाई असर गर्ने कारकहरूको विश्लेषण
1. जब इन्जिनले काम गरिरहेको छ मध्यमले नमीको सामना गर्दछ। एउटा डिजेलको तेलमा पानी हुन्छ; अर्को भनेको इन्जिन सिलिन्डरमा पानी छ; तेस्रो भनेको निकास पाइपमा पानी जम्मा हुन्छ।
2. डिजेल इन्जिन तापमान कम छ। एउटा काम गर्ने वातावरणको प्रभाव तापक्रम कम छ, अर्को आत्म-प्रभाव थर्मोस्ट्याट सधैं खुला छ त्यहाँ कुनै सानो चक्र छैन, र इन्जिन तापक्रम बढ्दैन।
3. खराब ग्याँस मिश्रण गठन पहिले, सिलिन्डर दबाव कम छ; दोस्रो, भल्भ क्लियरेन्स असामान्य छ।
4. खराब इन्धन एटोमाइजेशन: पहिलो ईन्धन दबाव अपर्याप्त छ दोस्रो इन्जेक्टर खराब छ तेस्रो अग्रिम कोण धेरै ढिलो छ।