टोयोटा अटो पार्ट्सका लागि चीन निर्माता डिजेल इन्धन साझा रेल इन्जेक्टर 23670-09290

यसले कसरी काम गर्छ:
1. साझा रेल प्रणाली: उच्च-दबाव साझा रेल इन्जेक्सन टेक्नोलोजी "सामान्य रेल" भनिने उच्च-दबाव लाइनमा डिजेल इन्धन भण्डारण गर्दछ। यो साझा रेलले इन्जिनको प्रत्येक सिलिन्डरमा स्थिर र धेरै उच्च इन्धनको दबाब प्रदान गर्न अनुमति दिन्छ।

2. उच्च-दबाव पम्प: एक उच्च-दबाव पम्पलाई डिजेल इन्धनलाई अत्यधिक उच्च दबाबमा कम्प्रेस गर्न प्रयोग गरिन्छ, सामान्यतया हजारौं बार। यो उच्च दबावले डिजेललाई प्रभावकारी रूपमा सिलिन्डरमा इन्जेक्सन गर्न र दहन कक्षमा धेरै राम्रो ईन्धन एटोमाइजेसन बनाउन अनुमति दिन्छ।

3. इन्जेक्टर: प्रत्येक सिलिन्डरमा एक वा बढी इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित इन्जेक्टरहरू हुन्छन्, जुन इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाई (ECU) द्वारा ठीकसँग नियन्त्रण गरिन्छ। यी इन्जेक्टरहरूले इन्जिन लोड र गतिको आवश्यकता अनुसार एकदमै सटीक तरिकाले सिलिन्डरमा इन्धन इन्जेक्सन गर्न सक्षम छन्।

फाइदाहरू:
1. इन्धन दक्षता: उच्च-दबाव साझा रेल प्रणालीले उच्च ईन्धन दक्षता हासिल गर्न सक्छ किनभने यसले उच्च दबावमा सिलिन्डरमा ईन्धन इन्जेक्ट गर्न सक्छ, परिणामस्वरूप राम्रो दहन हुन्छ।

2. पावर आउटपुट: यो प्रविधिले इन्जिनलाई उच्च पावर आउटपुट प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ किनभने यसले राम्रो इन्धन एटोमाइजेशन र थप सटीक इन्धन नियन्त्रण प्रदान गर्दछ।

3. उत्सर्जन नियन्त्रण: उच्च-दबाव साझा रेल इन्जेक्सन टेक्नोलोजीले डिजेल इन्जिन उत्सर्जनलाई कम गर्न सक्छ, जसमा कण र नाइट्रोजन अक्साइडहरू (NOx) लगायतका वातावरणीय नियमहरू राम्रोसँग पूरा हुन्छन्।

4. कम शोर र कम्पन: परम्परागत डिजेल इन्जेक्शन प्रणालीहरूको तुलनामा, उच्च-दबाव साझा रेल प्रणालीहरूले सामान्यतया कम आवाज र कम्पन स्तरहरू प्राप्त गर्न सक्छन्, ड्राइभिङ आराममा सुधार गर्दछ।

उच्च-दबाव साझा रेल इन्जेक्सन प्रविधि आधुनिक डिजेल इन्जिन को मानक कन्फिगरेसन मध्ये एक भएको छ। यसको निरन्तर सुधार र प्रयोगले डिजेल सवारी साधनको प्रदर्शन, इन्धनको अर्थतन्त्र र वातावरणीय कार्यसम्पादनलाई थप प्रवर्द्धन गर्नेछ। यो इन्जेक्टर डिजेल इन्जिनको लागि डिजाइन गरिएको एक प्रमुख घटक हो। यसको मुख्य कार्य दहन प्राप्त गर्न र शक्ति उत्पन्न गर्न उच्च दबावमा इन्जिन सिलिन्डरमा डिजेल इन्धन इन्जेक्ट गर्नु हो।