साझा रेल नियन्त्रण भल्भ सेट विधानसभा F00VC01004 र इन्जेक्टर 0445110030 को लागि इन्जेक्टर स्पेयर पार्ट

नियन्त्रण भल्भ युग्मकको प्रारम्भिक पहिरनको लागि रोकथाम उपायहरू

(१) अशुद्धताको प्रवेश रोक्नुहोस्। इन्जेक्टर कन्ट्रोल भल्भ जोडीको मिल्दो शुद्धता अत्यन्त उच्च छ, र नोजल प्वालको व्यास धेरै सानो छ, त्यसैले निर्दिष्ट ब्रान्डको सफा डिजेल तेल मौसमी परिवर्तनहरू अनुसार कडाईका साथ चयन गरिनु पर्छ। भण्डारण र भरिने क्रममा सरसफाइमा ध्यान दिनुहोस्, र डिजेल तेलमा अशुद्धताहरू नमिलाउनुहोस्। प्रयोग गर्नु अघि, यसलाई इन्धन ट्याङ्कीमा थपिनु अघि छिटो र फिल्टर गर्नुपर्छ। नियमित रूपमा डिजेल फिल्टर कायम राख्नुहोस्, र धुलो र बालुवा अशुद्धताको घुसपैठ रोक्न र नियन्त्रण भल्भ एसेम्ब्लीको पहिरनलाई बढावा दिन फिल्टर र इन्धन ट्याङ्कीमा प्रायः अवक्षेपित तेल डिस्चार्ज गर्नुहोस्। उच्च-दबावको तेल पाइपहरू, डिजेल फिल्टर तत्वहरू, प्लन्जर जोडीहरू र तेल आउटलेट भल्भहरू, इत्यादिको प्रतिस्थापन वा विच्छेदन।

पार्ट्सहरू स्थापना गर्नु अघि सफा गरिनु पर्छ, र उच्च-दबाबको तेलको पाइपलाई ईन्धन इन्जेक्टरमा जडान गर्नु अघि, थ्रॉटल बढाउनुपर्छ, र उच्च-चापको बाटो सफा गर्न बाह्य बलद्वारा इन्जिनलाई धेरै ल्यापहरूको लागि निष्क्रिय पार्नु पर्छ। दबाव तेल पाइप।

(२) इन्जेक्टरले काम गरिरहेको बेला एन्टि-रस्ट आयल पग्लिँदा कन्ट्रोल भल्भमा टाँसिनबाट बच्न नयाँ प्रतिस्थापन गरिएको कन्ट्रोल भल्भ एसेम्बलीबाट एन्टी-रस्ट आयल हटाउनु पर्छ। नयाँ फ्युल इन्जेक्टर एसेम्बलीलाई डिजेल तेलमा ७०-८० मा उमाल्नुहोस्°10 मिनेटको लागि C, र त्यसपछि सफा डिजेल तेलमा भल्भ बडीमा सुई भल्भलाई अगाडि र पछाडि सार्नुहोस् एन्टी-रस्ट तेललाई राम्ररी सफा गर्न। इन्जेक्टर सुई भल्भ युग्मन सफा गर्दा, खरोंचहरूबाट बच्न अन्य कडा वस्तुहरूसँग टक्कर नगर्नुहोस्। बहु-सिलिन्डर डिजेल इन्जिनहरूको लागि, यो ध्यान दिनुपर्छ कि सुई भल्भ कप्लरहरू सटीक भागहरू जोडिएका छन्, र तिनीहरू आदानप्रदानयोग्य छैनन्।

(३) अत्यधिक तातोको प्रभावलाई रोक्नुहोस्। ईन्धन इन्जेक्टर असेंबली स्थापना गर्दा, ईन्धन इन्जेक्टर माउन्टिंग प्वालको सफाईमा ध्यान दिनुहोस्। तामाको प्याडको संख्या र मोटाईमा ध्यान दिनुहोस्। प्याडको मोटाईले ईन्धन इन्जेक्टरको इन्जेक्शन दूरी परिवर्तन गर्नेछ। एटमाइज्ड डिजेल तेललाई दहन कक्षमा समान रूपमा वितरण गर्न सकिँदैन, र दहन अपूर्ण छ, जसको परिणामस्वरूप अत्यधिक तताउने, कार्बन जम्मा हुने, र ईन्धन इन्जेक्टरको कब्जा हुन्छ। प्रयोगको क्रममा डिजेल इन्जिनलाई बढी तातो नगर्न सावधान रहनुहोस्। जब डिजेल इन्जिन को तापक्रम धेरै उच्च छ, ईन्धन इन्जेक्टर गर्मी द्वारा विकृत हुनेछ, र यो जब्ती को लागी प्रवण छ।