डिजेल पम्प 094000-0710 094000-0711 HOWO स्पेयर पार्ट्सको लागि

अटोमोटिभ इन्धन पम्पलाई दुई भागमा विभाजन गरिएको छ: इन्धन पम्प र डिजेल पम्प। इन्धन पम्प इन्जिन भित्र स्थापित छ। यसको कार्य इन्जिन तेललाई इन्जिनको घर्षण भागहरूमा पठाउनु हो ताकि इन्जिनको तेलले इन्जिन राम्रोसँग स्नेहन भएको सुनिश्चित गर्न लुब्रिकेशन सर्किटमा घुम्छ। इन्धन पम्प प्रायः गियर पम्प हो, जुन गियर पम्प बडी र यस्तै अन्य मिलेर बनेको हुन्छ। जब इन्जिनले काम गरिरहेको छ, क्यामशाफ्टले पम्प बडीको ड्राइभिङ गियरलाई घुमाउन ड्राइभ गर्दछ। गियरले पम्पको भित्री पर्खालमा तेललाई तेलको इनलेटबाट तेल आउटलेटमा घुमाउँछ, कम चाप बनाउँछ र सक्शन उत्पन्न गर्छ, र तेल ट्याङ्कीमा रहेको तेल तेलको इनलेटमा चुसिन्छ। तेल आउटलेटमा तेल अधिक र अधिक जम्मा हुन्छ, त्यसैले दबाब बढ्छ, र जबरजस्ती स्नेहन महसुस गर्न प्रत्येक घर्षण भागमा तेल थिचिन्छ।

डिजेल पम्प भनेको इन्धनलाई जेनेरेटरमा ढुवानी गर्न र कार चलाउनको लागि शक्ति प्रदान गर्न इन्धन ट्याङ्कीमा जडान गरिएको पम्प बडी हो। यसको कार्य प्रत्येक इन्जेक्टर र कोल्ड स्टार्ट इन्जेक्टरलाई आवश्यक इन्धन आपूर्ति गर्नु हो। त्यहाँ सामान्यतया दुई प्रकारका इलेक्ट्रिक डिजेल पम्पहरू इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित पेट्रोल इन्जेक्सन प्रणालीहरूमा प्रयोग गरिन्छ, अर्थात् रोलर इलेक्ट्रिक डिजेल पम्पहरू र वेन इलेक्ट्रिक डिजेल पम्पहरू। रोलर प्रकारको बिजुली डिजेल पम्पमा खोल, एक बेलनाकार रोलर र रोटर हुन्छ। पाँच रोलरहरू रोटरको नालीमा रेडियल रूपमा स्लाइड गर्न सक्छन्, र त्यहाँ रोटर र आवास बीच एक निश्चित विलक्षणता छ। रोटर डीसी मोटरको ड्राइभ अन्तर्गत घुम्छ, र केन्द्रापसारक बलको कार्य अन्तर्गत, रोलरहरूलाई पम्प शरीरको भित्री सतहमा थिचिन्छ जुन पाँच अपेक्षाकृत स्वतन्त्र सील कक्षहरू बनाउँदछ। घुमाउँदा, प्रत्येक सीलिंग गुहाको भोल्युम लगातार परिवर्तन हुन्छ, र जब यो तेल इनलेटमा हुन्छ, भोल्युम बढ्छ निश्चित भ्याकुम बनाउँछ, र फिल्टर गरिएको पेट्रोल पम्पमा चुसिन्छ। तेल आउटलेटमा, भोल्युम सानो हुन्छ, दबाब बढ्छ, र पेट्रोल DC मोटर मार्फत जान्छ र चेक भल्भलाई आउटपुट हुन धक्का दिन्छ। जब तेल पाइपलाइन अवरुद्ध हुन्छ वा पेट्रोल फिल्टर अवरुद्ध हुन्छ, पेट्रोल दबाब निर्दिष्ट मान नाघ्छ, दबाव सीमित भल्भ खुल्छ, र पेट्रोल तेल इनलेट साइडमा फर्कन्छ। भ्यान डिजेल पम्प एक पम्प हो जसमा रोटर स्लटमा भान्सहरू पम्प केसिङसँग सम्पर्कमा हुन्छन्, र चुस्ने तरललाई तेल इनलेट साइडबाट तेल डिस्चार्ज साइडमा थिचिन्छ।