< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> चीन लागत-प्रभावी नयाँ ईन्धन इन्जेक्टर 0 445 110 049 डिजेल साझा रेल इन्जेक्टर 0445110049 इन्जिन पार्ट्स कारखाना र निर्माताहरू | रुइडा
Fuzhou Ruida मेसिनरी कं, लिमिटेड
हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्

लागत-प्रभावी नयाँ इन्धन इन्जेक्टर 0 445 110 049 डिजेल साझा रेल इन्जेक्टर 0445110049 इन्जिन पार्ट्स

उत्पादन विवरण:

इन्जेक्टर 0 445 110 049 कम खपत र कम उत्सर्जनको लागि डिजाइन गरिएको, विशेष गरी सुरु र वार्म-अप चरणहरूमा, साथै उत्कृष्ट हट-स्टार्ट प्रदर्शन।

  • विवरण:डिजेल इन्धन इन्जेक्टर
  • उत्पत्ति स्थान:चीन
  • ब्रान्ड नाम:VOVT
  • मोडेल नम्बर:० ४४५ ११० ०४९
  • प्रमाणीकरण:ISO9001
  • अवस्था:नयाँ/पुनः निर्माण
  • भुक्तानी र ढुवानी सर्तहरू:

  • न्यूनतम अर्डर मात्रा:4 पीसी
  • प्याकेजिङ विवरण:तटस्थ प्याकिंग
  • डेलिभरी समय:7-15 कार्य दिनहरू
  • भुक्तानी सर्तहरू:T/T, L/C, वेस्टर्न युनियन, मनी ग्राम, Paypal, अली पे, Wechat
  • आपूर्ति क्षमता:10000 प्रति दिन
  • उत्पादन विवरण

    उत्पादन ट्यागहरू

    उत्पादन विवरण

    सन्दर्भ। कोडहरू ० ४४५ ११० ०४९
    आवेदन /
    MOQ 4PCS
    प्रमाणीकरण ISO9001
    उत्पत्ति स्थान चीन
    प्याकेजिङ तटस्थ प्याकिंग
    गुणस्तर नियन्त्रण 100% ढुवानी अघि परीक्षण
    नेतृत्व समय 7 ~ 15 काम दिन
    भुक्तानी T/T, L/C, वेस्टर्न युनियन, मनी ग्राम, Paypal, अली पे, Wechat

    साझा रेल इन्धन प्रणाली को अनुसन्धान र विश्लेषण

    डिजेल इन्जिनमा ठूलो आउटपुट टर्क, उच्च थर्मल दक्षता, सडक यातायात, औद्योगिक उत्पादन आदिमा व्यापक रूपमा प्रयोग हुने फाइदाहरू छन्। चीनको उत्सर्जन मापदण्डको सुधारसँगै उत्सर्जन घटाउनु डिजेल इन्जिन प्रविधिको महत्त्वपूर्ण अनुसन्धान दिशाहरू मध्ये एक भएको छ। इन्धन इन्जेक्सन विशेषताहरू सुधार गर्नुहोस्, ताकि ईन्धन पूर्ण रूपमा परमाणु हुन्छ, उत्सर्जन कम गर्न एक प्रभावकारी उपाय हो। उच्च दबाव साझा रेल टेक्नोलोजीले इंजेक्शन दबाब, इंजेक्शन नियन्त्रण सटीक र प्रतिक्रिया गति सुधार गर्न सक्छ, ईन्धन परमाणुकरण सुधार गर्न सक्छ, तेल र ग्यास मिश्रणलाई अझ कुशल बनाउन, दहन थप पूर्ण रूपमा, र अन्ततः उत्सर्जन घटाउने उद्देश्य हासिल गर्न सक्छ। यस प्रविधिको मुख्य भागको रूपमा, साझा रेल ट्यूब भित्र स्थिर दबाब उत्सर्जन कम गर्न कुञ्जी हो। जब साझा रेल प्रणालीले काम गर्दछ, उच्च चापको तेल पम्प पम्पिङ र इन्जेक्टर स्प्रेइङले साझा रेल ट्यूबमा दबाबको निरन्तर परिवर्तनको नेतृत्व गर्दछ, रेलमा दबाब स्थिर रूपमा कायम राख्न गाह्रो हुन्छ र लक्षित रेलको चापको वरिपरि उतार-चढ़ाव हुन्छ। उतार-चढ़ाव डिजेल इन्जिनको सञ्चालन अवस्था र प्रणालीमा प्रत्येक घटकको संरचनात्मक मापदण्डहरू, र साझा रेल ट्यूबमा थप स्थिर दबाबसँग सम्बन्धित छ। मुख्य मापदण्डहरू सुधार गरेर प्राप्त गर्न सकिन्छ। यो फेला परेको छ कि सुई भल्भ लिफ्ट घटाउनु र अधिकतम लिफ्टमा सुई भल्भको निवास समय विस्तार गर्नु इन्जेक्टरको स्थिरताको लागि अनुकूल छ;] यो फेला परेको छ कि डिजेल इन्जिन रोटेशनल गतिले फ्रिक्वेन्सी वितरणमा बढी प्रभाव पार्छ। दबाव उतार-चढ़ाव, र आवृत्ति वितरण मूलतया इंजेक्शन अवधि र लक्षित रेल दबाब को अवधि द्वारा अप्रभावित छ, र यो मात्र आयामलाई असर गर्छ; यो पनि फेला पर्यो कि, जब रेल दबाव उतार-चढ़ाव र इंजेक्शन अवधि को समय संगत चक्रीयता छ, रेल र इंजेक्शन मा मूल दबाव उतार-चढ़ाव को कारण दबाव उतार-चढ़ाव को सुपरपोजिसन कम गर्न सकिन्छ, ताकि एक प्राप्त गर्न को लागी। मुख्य प्यारामिटरहरू सुधार गरेर थप स्थिर सामान्य रेल दबाव। यो फेला परेको छ कि जब रेलको दबाव उतार-चढ़ाव र इन्जेक्शन समयको समान आवधिकता हुन्छ, रेलमा मूल दबाव उतार-चढ़ावको सुपरपोजिसन र तेल इन्जेक्सनको कारणले भएको दबाव उतार-चढ़ावलाई कम गर्न सकिन्छ, ताकि रेलमा दबाव उतार-चढ़ावलाई रोक्न सकिन्छ।


  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • यहाँ आफ्नो सन्देश लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्