डिजेल इन्जिन इन्धन VE पम्प तत्वहरू हेड रोटर 096400-1330 उत्खनन पार्ट्स

किनभने यो डिजेल इन्जिनले इलेक्ट्रोनिक रूपमा इन्जेक्सन गरिएको ईन्धन उच्च-दबाव साझा रेल टेक्नोलोजी अपनाउँछ, यसले परम्परागत डिजेल इन्जिनहरू भन्दा निम्न फाइदाहरू छन्: 1) साझा रेल प्रणालीमा इन्जेक्सनको दबाब समायोज्य छ, र आवश्यक इष्टतम इंजेक्शन दबाब फरक अनुसार निर्धारण गर्न सकिन्छ। काम गर्ने अवस्था। डिजेल इन्जिन प्रदर्शन अनुकूलन; 2) इंजेक्शन दबाब को स्थापना डिजेल इन्जिन गति संग कुनै सम्बन्ध छैन। इंजेक्शन दबाब, इंजेक्शन अवधि र इंजेक्शन दर उचित डिजेल इन्जिन को काम स्थिति अनुसार अनुकूलित गर्न सकिन्छ; 3) इंजेक्शन समय र इंजेक्शन भोल्युमको नियन्त्रण प्रक्रिया मेकानिकल कारकहरू द्वारा सीमित छैन। इन्धन इन्जेक्सन सोलेनोइड भल्भद्वारा नियन्त्रित हुन्छ, जसमा उच्च नियन्त्रण शुद्धता हुन्छ र एक आदर्श फ्युल इन्जेक्सन ढाँचा प्राप्त गर्न सजिलो हुन्छ, जसले डिजेल इन्जिनको आवाज, कण र उत्सर्जनलाई कम गर्न सक्छ। हामीले जहाजको उच्च-दबाव डिजेल पम्पको विफलतामा ध्यान दिनु पर्छ किनभने यसले जहाजको सामान्य नेभिगेसनमा फरक-फरक प्रभाव पार्छ। यो अनुमान गर्न सकिन्छ कि जहाज उपकरणको सही प्रयोग र सावधानीपूर्वक मर्मत सम्भार सबै उपकरण विफलता हटाउन वा जोगिने ग्यारेन्टी हो। जब जहाज उपकरण असफल हुन्छ, हामीले पहिले गल्ती घटना स्पष्ट गर्नुपर्छ, विफलताको कारण र उपकरण घटना र उपकरण सिद्धान्तमा आधारित सम्भावित स्थानहरूको विश्लेषण गर्नुपर्छ, र त्यसपछि गल्ती स्थान पत्ता लगाउन उपयुक्त विधिहरू लिनुपर्छ। उपकरण विफलता को स्थान फेला परे पछि, व्यावहारिक समस्या निवारण विधिहरू विशेष परिस्थिति अनुसार अपनाउन आवश्यक छ, ताकि गल्ती छिट्टै हटाउन सकिन्छ र जहाजको सामान्य नेभिगेसन सुनिश्चित गर्न सकिन्छ।