डिजेल फ्युल इन्जेक्टर ०४४५१२००१९/०४४५१२००२०/०४४५१२००८४ रेनो केराक्स ३७०/४२० रेनो प्रिमियम ३७०/४२० वितरण/ल्यान्डर/रुटका लागि बोश

डिजेल इन्जिनहरूबाट सेतो धुवाँको कारणहरू: कम परिवेशको तापक्रम, सञ्चालनको क्रममा मध्यममा आर्द्रता, दहन कक्षमा खराब मिश्रण ग्यास गठन, र खराब इन्धन एटोमाइजेसन जस्ता कारकहरूका कारण, डिजेल इन्जिनहरू दहन र उत्सर्जन पछि पानीको वाफ वा तेल वाष्प बनाउँछन्। सेतो धुवाँ। धुवाँको घटना।
डिजेल इन्जिनबाट सेतो धुवाँको खतराहरू: पहिलो, गाडी सुरु गर्न सजिलो छैन; दोस्रो, इन्जिन हल्लिरहेको र कमजोर छ; तेस्रो, इन्धन दहन पूर्ण छैन। यसले ढुवानी उत्पादन, इन्जिनको शक्ति प्रदर्शन र आर्थिक कार्यसम्पादनमा प्रत्यक्ष असर पार्छ र वातावरणलाई प्रदूषित गर्छ
सेतो धुवाँलाई असर गर्ने कारकहरूको विश्लेषण
1 जब इन्जिन काम गरिरहेको छ, मध्यमले नमीको सामना गर्दछ। एउटा डिजेलको तेलमा पानी हुन्छ; अर्को भनेको इन्जिन सिलिन्डरमा पानी छ; तेस्रो भनेको निकास पाइपमा पानी जम्मा हुन्छ।
२ डिजेल इन्जिनको तापक्रम कम छ। एउटा काम गर्ने वातावरणको प्रभाव हो, तापमान कम छ; अर्को आत्म-प्रभाव हो, थर्मोस्टेट सधैं खुला छ, त्यहाँ कुनै सानो चक्र छैन, र इन्जिनको तापमान बढ्दैन।
3 खराब ग्यास मिश्रण गठन: पहिलो, सिलिन्डर दबाव कम छ; दोस्रो, भल्भ क्लियरेन्स असामान्य छ।
4 खराब ईन्धन परमाणुकरण: पहिलो, ईन्धन दबाव अपर्याप्त छ; दोस्रो, इन्जेक्टर खराब छ; तेस्रो, अग्रिम कोण धेरै ढिलो छ।