डिजेल फ्युल इन्जेक्टर क्याटरपिलर ९२८ एच ९२८ हर्ट्ज ९३० एच ९३८ एच बिरालो इन्जिन C6.6 को लागि 10r-7673 Cat 320-0690 पुनर्निर्मित

त्यहाँ केही केसहरू छन् जहाँ ड्रप बिन्दुको विमान उच्च, अधिक तटस्थ र तल्लो छ। यो उचाइ निर्धारण गर्दा, यो कारक पनि विचार गर्नुपर्छ कि नोजल अन्त सिलिन्डर टाउको 2 ~ 3mm को तल प्लेन बाहिर फैलिएको छ। दहन कक्षमा ड्रप पोइन्ट प्लेनको उचाइ निर्धारण गर्न पनि सम्भव छ, र त्यसपछि जेट प्वालहरू बीचको कोन कोण निर्धारण गर्नुहोस्।

पिस्टन टाउकोमा दहन कक्षको आकार, भोल्युम, क्यालिबर अनुपात र व्यास-गहिराइ अनुपात प्रत्येक नोजलको अभिमुखीकरण निर्धारण गर्न सम्बन्धित छ। उदाहरणका लागि, राउन्ड-माउथ ओ-टाइप कम्बस्टरको तुलनामा, पिस्टनको शीर्ष सतहमा प्रत्येक नोजल अभिविन्यासको प्रक्षेपण र वर्ग मुखको चार तिरको कोणको बीचमा निश्चित आवश्यकताहरू छन्। एकै समयमा, यो कोण दहन कक्षमा वायुप्रवाहको दिशासँग नजिकबाट सम्बन्धित छ।

जेट छेद को डिजाइन को लागि ज्यामितीय आधार

पहिले उल्लेख गरिए अनुसार, यो जेट कोनमा राम्रो धनु हुन्छ जुन G देखि चरण पेनाल्टी वा वर्ग मुख O-प्रकारको दहन कक्षको बीचमा फिट हुन्छ। जेट कोनको अक्ष र दुई अक्षहरूको प्रतिच्छेदन हो)। पिस्टन माथिको दहन कक्ष सामान्यतया गोलो वा वर्ग w च्याम्बर हुन्छ। जेट कोन को अक्ष र

पिस्टन माथिको दहन कक्षको अक्ष र सिलिन्डरको अक्षले समावेश कोण बनाउँछ। चतुर्भुज समीकरणको ग्राफको नियम अनुसार, शंकु वर्ग समीकरणको ग्राफसँग सम्बन्धित छ, शंकु वा बसको अक्षसँग समानान्तर नभएको कुनै पनि समतल र वृत्त। चरण काट्ने, यसको वरपरको आकृति एक दीर्घवृत्त हो।