डिजेल इन्जेक्टर Ejbr03401d Ssangyong Actyon Kyron संग उपयुक्त

धेरै ठूला कण साइज भएको डिजेल तेल पूर्ण रूपमा दहन हुन सक्दैन र सिलिन्डरको पर्खालमा तेलको प्यानमा बग्छ, जसले गर्दा तेलको स्तर बढ्छ, कणको तल झर्छ र लुब्रिकेशन बिग्रन्छ, जसले जलेर ठूलो दुर्घटना पनि निम्त्याउन सक्छ। सिलिन्डर। सफाई, निरीक्षण र पुन: कमिसन खोल्नुहोस्।

सुई भल्भको शरीरको अन्तिम अनुहार लामो समयसम्म सुई भल्भको उच्च गतिको पारस्परिक गतिले प्रभावित भएको हुनाले, यो बिस्तारै बिस्तारै बाहिर जान्छ र खाडलहरू बनाउँछ। यसरी सुई भल्भको लिफ्ट बढ्छ र इन्जेक्टरको सामान्य सञ्चालनलाई असर गर्छ। एउटा जिगलाई सुईको भल्भ बडीलाई ग्राइन्डिङ मेसिनमा क्ल्याम्प गर्नको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ अन्तिम अनुहार पीस गर्न, र अन्तमा Ra0.1 भन्दा माथिको नरमपन बनाउनको लागि यसलाई गिलासको प्लेटमा राम्ररी ग्राइन्डिङ पेस्टले पीस्नुहोस्।

सावधानी:

1. इन्धन इन्जेक्टरलाई 700-800 घण्टा सञ्चालन गरेपछि एक पटक जाँच गरी समायोजन गर्नुपर्छ, र तेलको टाइटनेस परीक्षण अन्तमा गरिनुपर्छ, अर्थात्, इन्धन इन्जेक्शनको दबाब १२MPa बाट 11MPa (वा 18MPa) मा झर्ने समय। 17MPa मा) 10s भन्दा कम हुनु हुँदैन।

2. यदि इन्धन इन्जेक्टरलाई सिलिन्डर टाउकोमा टाँसिएको कारणले हटाउन गाह्रो छ भने, डिजेल इन्जिनलाई डिप्रेसर गर्नुहोस् र क्र्याङ्कशाफ्टलाई क्र्याङ्क गर्नुहोस्। गति बढेपछि, तुरुन्तै डिकम्प्रेसन भागहरू तल राख्नुहोस्, र ईन्धन इन्जेक्टर बाहिर फ्लश गर्न सिलिन्डर दबाब प्रयोग गर्नुहोस्।

3. इन्धन इन्जेक्टरमा तेल फिर्ताको निश्चित मात्रा हुनेछ। फोहोरबाट बच्नको लागि, तेल रिटर्न पाइप अक्षुण्ण हुनुपर्छ र इन्जेक्टरबाट डिजेल फिल्टरमा तेल फिर्ता गर्न मार्गदर्शन गर्न दृढतापूर्वक स्थापना गर्नुपर्छ। तेल रिटर्न पाइपको अन्त्यमा एकतर्फी भल्भ स्थापना गरिनुपर्छ। फिल्टरमा रहेको डिजेललाई इन्धन इन्जेक्टरमा फर्काउनबाट रोक्नको लागि।