डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर 0445110254 0445110255 0445110256 0445110257 0445110258 ह्युन्डाई ग्रान्डर Tg D 2.2L Vgt EU4hyundai Santa VGIA D 2.2L Vgt को लागि।

कारण 1: इन्धन इन्जेक्टरमा गम्भीर कार्बन निक्षेपहरू छन्। इन्धन इन्जेक्टर दहन कक्षको शीर्षमा अवस्थित छ, नोजल दहन कक्षमा छ, दहन कक्षको वातावरण कठोर छ, र ईन्धन इन्जेक्टर उच्च तापमान र उच्च दबाव ग्याँसको कठोर वातावरणमा छ। फ्युल इन्जेक्टरले ग्रन्थि नट र फ्युल इन्जेक्टर बुशिङसँग कडा सील बनाउँछ, जसलाई उच्च सील प्रदर्शन आवश्यक हुन्छ। संरचनात्मक डिजाइन कारणहरूले गर्दा, इन्धन इन्जेक्टरको स्थापना र सफाई प्रक्रियालाई उच्च आवश्यकताहरू चाहिन्छ। यहाँ सील प्रभाव धेरै राम्रो छैन। उच्च तापक्रम र उच्च दाबको ग्यासमा फ्युल इन्जेक्टरको इरोसन अन्तर्गत, फ्युल इन्जेक्टरको वरिपरि कार्बन जम्मा गर्न सजिलो हुन्छ, जसले गर्दा इन्धन इन्जेक्टरलाई बाहिर निकाल्न गाह्रो हुन्छ। ईन्धन इन्जेक्टरहरूको कार्बन निक्षेप निर्धारण गर्न, मुख्य इन्जिनको समान अपरेटिंग घण्टाको साथ ईन्धन इन्जेक्टरहरूको कार्बन निक्षेप नमूना गरिन्छ। 8 इन्धन इन्जेक्टरहरूको नमूना निरीक्षण। जब इन्धन इन्जेक्टरहरू 5000 घण्टासम्म चल्छन्, कार्बन निक्षेपहरू गम्भीर हुन्छन्। जब इन्धन इन्जेक्टरहरू 3000 घण्टासम्म चल्छन्, कार्बन निक्षेपहरू अपेक्षाकृत थोरै हुन्छन्। लगभग 3000 घण्टा इन्धन इन्जेक्टरहरू जाँच गर्नुहोस्, र इन्धन इन्जेक्टरहरू राम्रो अवस्थामा छन्। एकै समयमा, यो ईन्धन इन्जेक्टर बाहिर तान्न मा कम प्रभाव छ। दौडने समय बढ्दै जाँदा, कार्बन निक्षेपको डिग्री तीव्र हुन्छ। इन्धन इन्जेक्टर निरीक्षण समयको उचित नियन्त्रणले इन्धन इन्जेक्टरको विघटनबाट बच्न सक्छ, र यो कारक मुख्य इन्जिनको संरचनात्मक डिजाइनको कारणले हुन्छ। अपरिहार्य। त्यसकारण, यो पुष्टि हुन्छ कि दोष कारक अनावश्यक छ।