डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०४४५१२००५० कमिन्स डोङफेङ रेनो ट्रक इन्जिनका लागि बोश डज र्याम २५०० / ३५०० पिकअप ६.७ एल कमिन्स टर्बो डिजेल I6 इन्जिन

इन्जेक्टर को संरचना र कार्य:

ईन्धन इन्जेक्टरहरू दुई कोटीहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ: संरचना अनुसार खुला प्रकार र बन्द प्रकार। डिजेल इन्जिन को विभिन्न मोडेल को कारण, injectors को संरचना बिल्कुल समान छैन। हाल, सबै उच्च-स्पीड डिजेल इन्जिनहरूले लामो, बहु-प्वाल, सुई भल्भ र बन्द इन्जेक्टरहरू प्रयोग गर्छन्। ईन्धन इन्जेक्टर को यो रूप सामान्यतया ईन्धन इन्जेक्टर युग्मन भागहरु, तेल फिल्टर युग्मन भागहरु, कम्प्रेसन र समायोजन भागहरु, र सील gaskets मिलेर बनेको छ।

कम्प्रेसन र समायोजन भागमा प्रेशर रड, कम्प्रेसन स्प्रिङ, समायोजन स्क्रू प्लग र लकिङ नट हुन्छ। यो मुख्यतया सुई भल्भको खोल्ने दबाब कायम राख्न र समायोजन गर्न र सुईको स्ट्रोक सीमित गर्न प्रयोग गरिन्छ।

तेल फिल्टर युग्मन भाग एक दबाव रड र एक आस्तीन मिलेर बनेको छ। यो मुख्यतया नोजल एसेम्बलीमा आपूर्ति गरिएको इन्धनको सरसफाई सुनिश्चित गर्न इन्धनलाई अझ राम्रोसँग फिल्टर गर्न प्रयोग गरिन्छ।.

फ्युल इन्जेक्शन नोजलको भाग सुई (सुई भल्भ) र नोजल मिलेर बनेको हुन्छ। नोजलमा निर्दिष्ट कोण र व्यासको साथ नोजल प्वालहरूको संगत संख्या हुन्छ जसले इन्जेक्टरलाई ईन्धन इन्जेक्शन पम्पद्वारा डेलिभर गरेको उच्च-दबाव ईन्धन इन्जेक्टरमा पुग्छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्न। सुईले दबाब खोलिसकेपछि, सिलिन्डरमा इन्धनलाई समान रूपमा, मसिनो र समान रूपमा स्प्रे गर्नुहोस्, र

राम्रो दहनशील मिश्रण बनाउन ग्यासलाई समान रूपमा मिसाइन्छ.

शरीर विभिन्न भागहरू जम्मा गर्न र बोल्ट (वा नट) को साथ सिलिन्डर ब्लकसँग जडान गर्न प्रयोग गरिन्छ।

दहन कक्ष र ईन्धन इन्जेक्टर बीचको अन्तरलाई सील गर्न सील ग्यास्केट प्रयोग गरिन्छ, र दहन कक्षमा सम्मिलित ईन्धन इन्जेक्टर नोजलको गहिराई समायोजन गर्न दहनशील मिश्रणको गठन गुणस्तर सुनिश्चित गर्न प्रयोग गरिन्छ।