डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०४४५१२००५३ बोश म्यान ट्रक डिजेल इन्जिनका लागि

त्यहाँ इन्जेक्टर को सञ्चालन कसरी जाँच गर्न धेरै तरिकाहरू छन्। कार्यहरूको एल्गोरिथ्मको विस्तृत सङ्केतको साथ तिनीहरूलाई क्रमबद्ध गरौं।

1. प्रतिरोध मापन गरेर जाँच गर्दै
तपाईले इन्जेक्टरहरूलाई मल्टिमिटर प्रयोग गरेर नहटाई जाँच गर्न सक्नुहुन्छ। सुरु गर्नको लागि, तपाईको कारमा कुन इन्जेक्टरहरू स्थापित छन् जाँच गर्नुहोस् - उच्च वा कम प्रतिबाधा (विद्युत प्रतिरोध)। यो डाटा सही निदान प्रदर्शन गर्न आवश्यक हुनेछ। इन्जेक्टरहरूलाई आन्तरिक दहन इन्जिनबाट हटाउन बिना परीक्षकको साथ जाँच गर्न, तपाईंले निम्न योजना पालना गर्न आवश्यक छ:

2. इन्जेक्टर घुमाउने को प्रतिरोध मापन
(1) इन्जेक्टरहरूबाट उच्च-भोल्टेज तारहरू हटाउनुहोस्;
मल्टिमिटरलाई 0 देखि 200 ohms को दायरामा इन्सुलेशन प्रतिरोध (ओममिटर) मापन गर्ने मोडमा सेट गर्नुहोस् (यन्त्रको प्राविधिक मापदण्डहरूमा निर्भर गर्दै, माथिल्लो सीमा फरक हुन सक्छ, सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण, ताकि ओममिटरले प्रतिरोध मान देखाउन सक्छ। धेरै दस ओम);
(2) इग्निशन बन्द गर्नुहोस् र ब्याट्रीबाट नकारात्मक टर्मिनल हटाउनुहोस्;
निदान भइरहेको इन्जेक्टरमा विद्युतीय कनेक्टर विच्छेद गर्नुहोस् (सामान्यतया, यसको लागि, ब्लक शरीरमा अवस्थित माउन्टिङ क्लिप स्न्याप गरिएको छ);
परीक्षकको परीक्षण लिडहरू इन्जेक्टर लिडहरूमा जडान गर्नुहोस् र मापन गर्नुहोस्।
उच्च प्रतिबाधा इन्जेक्टरहरूको इन्सुलेशन प्रतिरोध 11…17 Ohm भित्र हुन्छ, र कम प्रतिबाधा - 2…5 Ohm।

यदि मापन गरिएको इन्सुलेशन प्रतिरोधको मूल्य निर्दिष्ट मानबाट महत्त्वपूर्ण रूपमा फरक छ भने, यसले इन्जेक्टर दोषपूर्ण छ भनेर संकेत गर्दछ। तदनुसार, नोजल भत्काइनुपर्छ र विस्तृत निदान गर्नुपर्छ।

याद गर्नुहोस् कि मल्टिमिटरको साथ इन्जेक्टरहरू जाँच गर्दा, तपाईंले सबै उपकरणहरू एक-एक गरेर निदान गर्न आवश्यक छ! त्यसोभए तपाईले जाँच गर्न सक्नुहुन्छ कुन इन्जेक्टरले काम गरिरहेको छैन।
यो जान्न महत्त्वपूर्ण छ कि ECU बाट इन्जेक्टरहरूलाई भोल्टेज स्पंदित फारममा आपूर्ति गरिन्छ, स्थिर होइन। तसर्थ, ओममिटरले प्रतिरोध नाप्न मात्र नभई ओसिलोस्कोपको प्रयोग गरेर आवेग भोल्टेज स्थानान्तरणको ओसिलोग्राम पनि लिन सिफारिस गरिन्छ, ताकि तपाईले कुन पीक भोल्टेज लिन्छ भनेर हेर्न सक्नुहुन्छ। परीक्षकले तपाईंलाई औसत मानहरू मात्र देखाउनेछ।