डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०४४५१२००७१ कमिन्स Qsb6.7 Isb6.7 इन्जिनको लागि Bosch

इन्धन इन्जेक्टरहरूको निरीक्षण
यदि सर्तहरूले अनुमति दिन्छ भने, ईन्धन इन्जेक्टरलाई निर्दिष्ट आवश्यकताहरू अनुसार परीक्षण निरीक्षणको लागि ईन्धन इन्जेक्टर परीक्षण बेन्चमा सीधा स्थापना गर्न सकिन्छ। ईन्धन इन्जेक्टर परीक्षण बेन्चको अनुपस्थितिमा, समायोजन सीधा डिजेल इन्जिनमा जाँच गर्न सकिन्छ, जुन निम्न दुई तरिकामा गर्न सकिन्छ:
(१) पहिले मानक फ्युल इन्जेक्टर (इन्धन इन्जेक्टर जसको फ्युल इन्जेक्सन प्रेसर र स्प्रेको गुणस्तर जाँच गरी समायोजन गरिएको छ) र तीन-तर्फी जोइन्ट तयार गर्नुहोस्, यसलाई इन्धन इन्जेक्शन पम्पमा स्थापना गर्नुहोस् (इन्धन इन्जेक्शन पम्पले सामान्य रूपमा तेल आपूर्ति गर्नुपर्छ) मा। तेल आउटलेट भल्भ को संयुक्त, एक तुलनात्मक निरीक्षण बाहिर। थ्रॉटललाई अधिकतम तेल आपूर्ति स्थितिमा राख्नुहोस्, डिजेल इन्जिनलाई निरुत्साहित गर्नुहोस्, क्र्याङ्कशाफ्टलाई १०० ~ २०० आर/मिनेटको गतिमा घुमाउनुहोस्, र परीक्षण गरिएको इन्धन इन्जेक्टरसँग मानक इन्धन इन्जेक्टर तुलना गर्नुहोस्।
यदि मानक ईन्धन इन्जेक्टर र परीक्षण गरिएको ईन्धन इन्जेक्टरले एकै समयमा ईन्धन इन्जेक्सन गर्दछ भने, एटमाइजेसन राम्रो छ, ईन्धन इन्जेक्शन ध्वनि कुरकुरा छ, र त्यहाँ कुनै तेल चुहावट र ड्रिपिङ छैन, यसको मतलब ईन्धन इंजेक्शन दबाब र एटमाइजेशन गुणस्तर। परीक्षण ईन्धन इन्जेक्टर योग्य छन्। यदि निरीक्षण गरिएको इन्जेक्टरले मानक इन्जेक्टरको अघि वा पछि तेल इन्जेक्सन गर्छ भने, यसको मतलब निरीक्षण गरिएको इन्जेक्टरको इन्जेक्शनको दबाब कम वा उच्च छ, र यसलाई जाँच गरिएको इन्धन इन्जेक्टर नभएसम्म, दबाब नियमन गर्ने स्क्रूमा वा पछाडि स्क्रू गरेर समायोजन गर्नुपर्छ। मानक एक जस्तै। यदि दुई इन्धन इन्जेक्टरहरूले एकै समयमा ईन्धन इन्जेक्सन गर्छन्, र पत्ता लगाइएको ईन्धन इन्जेक्टरमा कमजोर एटोमाइजेसन, तेल बीम वा तेल ड्रपहरू छन् भने, यसको मतलब पत्ता लगाइएको सुई भल्भ युग्मनमा समस्या छ, र यसलाई मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।