डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०४४५१२०११४ डज राम २५०० ५.९एल कमिन्स टर्बो डिजेल I6 इन्जिनका लागि बोश)

३९६ शृङ्खलाको डिजेल इन्जिनमा दहन प्रक्रियामा डबल इन्जेक्टरको प्रभाव (भाग ७)

5 निष्कर्ष

फ्ल्याट-टप कन्भेक्स बेसिन कम्बसन चेम्बरको साथ 396 श्रृंखलाको डिजेल इन्जिनको इन्जेक्सन प्रणाली सुधारिएको छ र प्रत्येक सिलिन्डरमा दोहोरो इन्जेक्टर अपनाइएको छ। 5-प्वाल र 8-होल इन्जेक्टरहरू र 4-प्वाल दोहोरो-इन्जेक्टरहरू अपनाइँदा इन्जिनको दहन प्रक्रियाको सिमुलेटेड गणना र विश्लेषणको लागि 3D दहन मोडेल स्थापना गरिन्छ।

आधार इन्जिनको प्यारामिटर विशेषताहरूको आधारमा निम्न निष्कर्ष निकाल्न सकिन्छ: (१) 4-होल डुअल-इन्जेक्टर अपनाउने केसको नतिजाले देखाउँछ कि, 8-होल इन्जेक्टर अपनाउने केससँग तुलना गर्दा, स्थानिय वितरण क्षेत्र। इन्धन फराकिलो हुन्छ, सिलिन्डरमा इन्धन स्प्रे र हावा बीचको मिश्रणको प्रभाव तीव्र हुन्छ, र दहन अपेक्षाकृत पूर्ण हुन्छ, त्यसैले 8-प्वाल इन्जेक्टर अपनाउने मामलाको दहन प्रक्रिया सुधारिएको छ। (२) 4-होल डुअल-इन्जेक्टर अपनाउने केसको नतिजाले देखाउँदछ कि, जब इंजेक्शन अवधि छोटो हुन्छ, इग्निशन ढिलाइ अवधि थोरै छोटो हुन्छ, शिखर दहन ताप रिलीज दर, अधिकतम दहन दबाब र अधिकतम औसत तापमान। सिलिन्डरमा बढेको छ, दहन ताप रिलीज केन्द्रित छ, संचित ताप रिलीज बराबर छ, र NO उत्सर्जन उल्लेखनीय रूपमा बढेको छ। (३) 4-होल डुअल-इंजेक्टर अपनाउने मामलाको नतिजाले देखाउँछ कि सिलिन्डरमा दबाब, प्रभावकारी शक्ति र कुनै उत्सर्जनको व्यापक विचारको आधारमा उचित इंजेक्शन अवधि चयन गरिनेछ। 396 श्रृंखला डिजेल इन्जिन को सञ्चालन मापदण्डहरु र संरचनात्मक विशेषताहरु अनुसार, 22° CA इंजेक्शन अवधि अधिक उपयुक्त छ।

६स्वीकृतिहरू

लेखक(हरू) ले यस लेखको अनुसन्धान, लेखकत्व, र/वा प्रकाशनको लागि निम्न आर्थिक सहयोगको रसिद खुलासा गरे: यो काम गुइयाङ शहर वित्तीय सहयोग गुइयाङ विश्वविद्यालय [JX] द्वारा गुइयाङ विश्वविद्यालयको अनुशासन र मास्टरको साइट निर्माण परियोजनाद्वारा आर्थिक रूपमा समर्थित थियो। -2019], Guizhou प्रान्तका विश्वविद्यालयहरूमा शीर्ष वैज्ञानिक र प्राविधिक प्रतिभाहरूको लागि समर्थन कार्यक्रम (सं. [2018] 062), गुइझोउ प्रान्तको विज्ञान र प्रविधि फाउन्डेशन (सं. [2018] 1006) र 2017 मा गुइझोउ प्रान्तको प्रथम श्रेणी विश्वविद्यालय (चरण I) को मुख्य निर्माण परियोजनाहरू- प्रथम श्रेणी पाठ्यक्रम (नहीं। .2017158418 र No.2017158435)।