फोर्ड कार्गो कमिन्स इन्जिनको लागि डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०४४५१२०१३५ बोश
उत्पादन नाम | ०४४५१२०१३५ |
इन्जिन मोडेल | CUMMINS L10 |
आवेदन | फोर्ड कार्गो |
MOQ | 6 पीसी / वार्ता |
प्याकेजिङ | सेतो बक्स प्याकेजिङ्ग वा ग्राहकको आवश्यकता |
नेतृत्व समय | 7-15 कार्य दिनहरू पुष्टि आदेश पछि |
भुक्तानी | T/T, PAYPAL, तपाईंको प्राथमिकताको रूपमा |
हाल, इन्जिन साइकल उतार-चढावको अध्ययन मुख्यतया पेट्रोल इन्जिन र वैकल्पिक इन्धन इन्जिनमा केन्द्रित छ, तर डिजेल डिजेल इन्जिनमा कम दहन चक्र उतार-चढ़ावको विश्लेषण हो, र डिजेल इन्जेक्टर होल इन्जेक्सन चक्र उतार-चढ़ावमा कम। यसको कार्य प्रक्रिया बुझ्न, यसको कारणहरू स्पष्ट गर्न र डिजेल इन्जेक्टरको चक्र उतार-चढ़ाव कम गर्न उपायहरू खोज्नको लागि डिजेल इन्जेक्टरको प्रत्येक प्वालको चक्र उतार-चढ़ाव अध्ययन गर्नु ठूलो महत्त्वको छ।
यस पेपरमा, डिजेल इन्जेक्टरको प्रत्येक प्वालको स्प्रे प्रभाव बल गति विधिको आधारमा मापन गरिन्छ। प्रत्येक प्वालको इंजेक्शन कानून गणना गरेपछि, प्रत्येक प्वालको अधिकतम इंजेक्शन दर, प्रत्येक प्वालको परिसंचरण इंजेक्शन रकम, इन्जेक्टरको कुल परिसंचरण इंजेक्शन रकम र यसको परिसंचरण अस्थिरता ईन्धन इंजेक्शन पम्प र सर्कुलेशन तेलको गतिसँग परिवर्तन हुन्छ। रकम विश्लेषण र अध्ययन गरिन्छ।
फ्युल इन्जेक्सन पम्प टेस्ट बेन्चमा, फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली एक परम्परागत पम्प-ट्यूब-नोजल प्रणाली हो, जुन पाँच-प्वाल नोजल, एक प्रेसर चेम्बर, र 225 MPa को शुरुवाती दबाबको साथ इन्जेक्टर हो। सेन्सरको सतह नोजलको केन्द्रीय अक्षमा सीधा छ भनी सुनिश्चित गर्ने आधार अन्तर्गत, प्रत्येक प्वालको स्प्रे प्रभाव बल मापन गर्न इन्जेक्टरको प्रत्येक प्वालबाट निश्चित दूरीमा पिजोइलेक्ट्रिक क्रिस्टल फोर्स सेन्सर स्थापना गरिएको छ। सेल्फ-डिजाइन गरिएको १२-च्यानल डाटा अधिग्रहण प्रणाली डाटा अधिग्रहण र प्रशोधनका लागि प्रयोग गरिन्छ।
एउटै कार्य अवस्था अन्तर्गत 100 लगातार चक्रहरूको स्प्रे प्रभाव बल मापन गरिन्छ। प्रत्येक प्वालको मापन गरिएको स्प्रे प्रभाव बल अनुसार, प्रत्येक प्वालको इंजेक्शन कानून र प्रत्येक कार्य अवस्था अन्तर्गत डिजेल इन्जेक्टरको परिसंचरण इंजेक्शन रकम गणना गरिन्छ।