मानिस TGL TGM D0834lfl50 D0836lfl53 को लागि डिजेल इन्जेक्टर ईन्धन इन्जेक्टर 0445120148 Bosch

३९६ शृङ्खलाको डिजेल इन्जिनमा दहन प्रक्रियामा डबल इन्जेक्टरको प्रभाव (भाग4)

चित्र 3 र चित्र 4 ले देखाउँदछ कि, 5-होल इन्जेक्टर अपनाउने मामलासँग तुलना गर्दा, 8-होल इन्जेक्टर अपनाउने मामलामा कम दहन ताप रिलिज दर, सिलिन्डरमा दबाब, सिलिन्डरमा औसत तापक्रम, संचित ताप रिलीज र थर्मल दक्षता हुन्छ। र दहन प्रक्रिया अपूर्ण हुन्छ। थप रूपमा, 8-होल इन्जेक्टर अपनाउने मामलासँग तुलना गर्दा, 4-प्वाल दोहोरो-इंजेक्टर अपनाउने अवस्थामा राम्रो दहन प्रक्रिया हुन्छ, र सिलिन्डरमा दबाब र दहन ताप रिलिज दर 5- ग्रहण गर्ने केसहरू बीचको हुन्छ। प्वाल र 8-होल इन्जेक्टरहरू।

यद्यपि, 5-होल इन्जेक्टर अपनाउने मामलासँग तुलना गर्दा, 4-होल डुअल इन्जेक्टर अपनाउँदा सिलिन्डरको अधिकतम औसत तापक्रम कम हुन्छ, पछिल्लो दहन अवधिमा सिलिन्डरको औसत तापक्रम थोरै बढी हुन्छ र मूल रूपमा उही संचित तातो रिलीज हुन्छ। सर्त अन्तर्गत इंजेक्शन अवधि र प्रभावकारी प्रवाह क्षेत्र अपरिवर्तित छ, जब प्वालहरू बढाइन्छ र व्यास घटाइन्छ, ईन्धन स्प्रे कणहरूको आकार सानो हुन्छ, एटोमाइजेसन गुणस्तर सुधारिएको छ, तर तेल बीमको प्रवेश दूरी घटाइएको छ। ।

अन्तरिक्षमा इन्धनको वितरण सिंथेटिक रूपमा नोजलहरूको संख्या र इन्धन प्रवेश दूरी द्वारा निर्धारण गरिन्छ। 11, 12 एटोमाइजेसन गुणस्तरको सुधार इग्निशन ढिलाइ अवधि र प्रसारको प्रवेगमा अधिक पूर्व-मिश्रित ग्यासको गठनको लागि प्रवाहकीय छ। दहन।

यद्यपि, प्रवेश गर्ने दूरी कम भएपछि, इन्धन नोजलको नजिक केन्द्रित हुन्छ र टाढाको छेउमा ताजा हावासँग मिसिन असफल हुन्छ। यसले इग्निशन ढिलाइ अवधि र विस्तारित दहन अवधिमा पूर्व-मिश्रित ग्यासको मात्रा घटाउँछ।