डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०४४५१२०१५१ को-मात्सु PC200-8 PC210-8 SAA6d107e-1 इन्जिन कमिन्स इन्डस्ट्रियल इन्जिनको लागि Bosch

३९६ शृङ्खलाको डिजेल इन्जिनमा दहन प्रक्रियामा डबल इन्जेक्टरको प्रभाव (भाग6)

चित्र 6, चित्र 7 र चित्र 8 ले देखाउँदछ कि, जब इंजेक्शन अवधि छोटो हुन्छ, इग्निशन

ढिलाइ अवधि थोरै छोटो छ र दहन सुरु बिन्दु उन्नत छ। शिखर दहन ताप रिलीज दर जति उच्च हुन्छ, सम्बन्धित चरण पहिले नै हुन्छ। जब अधिकतम दहन दबाव बढ्छ, सम्बन्धित चरण उन्नत छ। जब सिलिन्डरमा अधिकतम औसत तापक्रम बढाइन्छ, सम्बन्धित चरण उन्नत हुन्छ तर पछिल्लो दहन अवधिमा सिलिन्डरको औसत तापक्रम थोरै कम हुन्छ। दहन ताप विमोचन केन्द्रित छ, संचित ताप रिलीज मूलतः समान छ, तर NO उत्सर्जन उल्लेखनीय रूपमा बढेको छ।13

इन्जेक्शन सुरु बिन्दु 352° CA मा राखिएको छ, छोटो इंजेक्शन अवधि संग, ईन्धन

सिलिन्डरमा छर्किएको उही क्र्याङ्क कोण मार्फत बढाइन्छ र प्रवेश गर्ने दूरी बढाइन्छ।१४ यो वायुको साथ अधिक इन्धन मिश्रण र राम्रो ईन्धन परमाणुकरणको लागि प्रवाहकीय छ, त्यसैले इग्निशन ढिलाइ अवधि छोटो हुन्छ, ईन्धनको पूर्व-मिश्रित दहन हुन्छ। बढ्यो, र प्रसार दहन छिटो हुन्छ। नतिजाको रूपमा, दहन ताप रिलीज केन्द्रित छ, दहन दबाब र सिलिन्डर तापमान बढेको छ, र कुनै उत्पादन तदनुसार बढेको छैन। चित्र 9 ले 380° CA मा नोजल प्वाल जस्तै उचाइमा क्रस सेक्शनबाट लिइएको डिजेल घटक वितरण देखाउँछ। यो पत्ता लगाउन सकिन्छ कि इंजेक्शन अवधि छोटो छ, दहन पहिले सुरु हुन्छ र अधिक केन्द्रित छ; थप रूपमा, अवशिष्ट डिजेल कम्पोनेन्ट 380° CA मा घटाइएको छ र पोस्ट-दहन भाग पनि घटाइएको छ। यो प्रभावकारी शक्ति को सुधार को लागी प्रवाहकीय छ।