Dongfengdfl 4.8 को लागि डिजेल इन्जेक्टर इन्धन इन्जेक्टर 0445120183 Bosch

डिजेल इन्जिनहरूको लागि इन्जेक्टरको लागि ईन्धन इंजेक्शन प्रक्रिया दक्षता विश्लेषणको मोडेल विकास गर्दै(भाग २)

साथै, इंजेक्शन प्रक्रिया सुधार गर्न, यो इंजेक्शन दबाब वृद्धि गर्न आवश्यक छ, जो atomizing orifices मार्फत ईन्धन को प्रवाह दर मा वृद्धि संग छ (फ्लो टर्ब्युलेन्स को परिणाम) र मा ईन्धन जेट को फैलने वेग। CC।

ईन्धन जेट को विघटन तुरुन्तै atomizing ओरिफिस मा सुरु हुन्छ। यी कारकहरूले ईन्धन एटोमाइजेसनको सुधारिएको गुणस्तरको नेतृत्व गर्दछ, जसले एटोमाइजरहरूको गतिशीलता अध्ययन गर्न आवश्यक छ। तसर्थ, इन्धन फैलावटको गुणात्मक र मात्रात्मक अनुमानमा चुनौती छ, जुन हाल श्रम-गहन र ऊर्जा खपत गर्ने कार्य हो। त्रि-आयामी मोडेलिङ बिना सही ईन्धन परमाणु विशेषताहरू प्राप्त गर्न सम्भव छैन, जसको लागि गणना प्याकेजहरूको उच्च र उन्नत स्तरको ज्ञान चाहिन्छ।

२दबाब स्पेक्ट्रम संग चक्र डोज निर्धारण गर्दै

तुलनात्मक विकल्पहरू तिनीहरूको ईन्धन एटोमाइजेसन, प्रवाह रेखाचित्र वा दबाव रेखाचित्रहरू अपस्ट्रीममा एटमाइजिंग ओरिफिसहरू पर्याप्त हुन सक्छ। उदाहरणका लागि, इलेक्ट्रोहाइड्रोलिक इन्जेक्टर (EHI) प्यारामिटरहरूको प्रभावको मूल्याङ्कन चक्र आपूर्तिको मूल्य र एउटै नियन्त्रण संकेतको साथ सुरु र अन्त्यको इन्जेक्शनको क्षणहरू प्रयोग गरेर प्रदर्शन गर्न सकिन्छ। उच्च चक्र वितरण दरको साथ इन्जेक्टरको विकल्प, नियन्त्रण संकेत सुरु र अन्त्यको क्षणको सापेक्ष इंजेक्शन सुरु र अन्त्यको क्षणहरूको समान ढिलाइ प्रदान गरिएको छ, छिटो छ, र, फलस्वरूप, अधिक प्राथमिकता, EHI सञ्चालन गति बढ्दै जाँदा इन्धन डेलिभरीको गुणस्तरमा सुधार हुन्छ भन्ने कुरा पहिले नै थाहा छ। यद्यपि, धेरै जसो अवस्थामा, त्यहाँ मोडेलिङ आउटपुट प्यारामिटरहरू र ईन्धन एटोमाइजेसन गुणस्तर बीचको सम्बन्धको बारेमा कुनै जानकारी छैन, जसले यसलाई पूर्वानुमान गर्न दृष्टिकोण परिवर्तन गर्न आवश्यक छ।