कमिन्स इन्जिनका लागि डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०४४५१२०२५२ बोश

डिजेल इन्जिन कार को अग्रगामी

यद्यपि, यो क्लेसीको अद्वितीय रचनात्मकता थियो जसले कम्पनीलाई दिवालियापनको छेउबाट फिर्ता ल्यायो। उनले पुरानो प्याकार्ड लिमोसिनमा डिजेल इन्जिन राखे । सन् १९२९ मा क्रिसमसको दिनमा, उनले संयुक्त राज्य अमेरिकामा पहिलो डिजेल कार चलाए र मिस्टर इर्विनलाई सवारीको लागि लगे, इर्विनलाई डिजेल कारको राम्रो प्रदर्शनका साथ लगानी जारी राख्न मनाउन प्रयास गरे। यो शर्त जस्तो दृष्टिकोणले कमिन्सलाई बचायो। मिस्टर इरविनको नयाँ क्यापिटल इन्फ्युजनको साथ, क्लेसी डिजेल इन्जिन भएको कारको नयाँ अवधारणालाई प्रवर्द्धन गर्न कटिबद्ध छिन्। उनले र डिजेनबर्गले डेटन बिचमा डिजेल इन्जिन भएको कारको गति रेकर्ड बनाए। 1931 मा, कमिन्स टोलीले इन्डियानापोलिस मोटर स्पीडवेमा 13,535 माइल ड्राइभ गरेर फेरि एक पटक नयाँ सहनशीलता रेकर्ड बनाए। यी प्रोटोटाइपहरूको इन्धन अर्थव्यवस्था र स्थायित्वले केही ट्रक र फ्लीट प्रबन्धकहरूलाई जित्यो, जसले कमिन्स इन्जिनहरूलाई आफ्नो सवारी साधनहरूमा पुन: फिट गर्न थाले।

करियर सफलता को आधार

1933 मा, कमिन्सले एच-टाइप इन्जिन सुरु गरे। शक्तिशाली र यातायात उद्योगको आवश्यकता अनुसार उपयुक्त, यो इन्जिन कमिन्सको सबैभन्दा सफल इन्जिन लाइन बन्यो। एकै समयमा, कमिन्सले उत्कृष्ट प्रबन्धकहरू नियुक्त गरे, जसमा जोन निभेन, एक अनुभवी प्रबन्धक; पेरिस लाइटसिंगर, जसले एकल हातले कमिन्सको ग्राहक- र एजेन्ट-उन्मुख मार्केटिङ प्रणाली सिर्जना गर्यो; VE म्याकमोहन लेन, जसले कम्पनीको सञ्चालनलाई आधुनिकीकरण गरे; र जोसेफ एरविन मिलर, श्री इरविनका परमान्जे, जो 1934 देखि कमिन्सको महाप्रबन्धक थिए। अर्को 40 वर्षमा, श्री एरविन मिलरले कमिन्सलाई एक प्रसिद्ध अन्तर्राष्ट्रिय कम्पनी बन्न नेतृत्व गरे। उच्च गुणस्तरका उत्पादनहरू र यसको अद्वितीय राष्ट्रव्यापी सेवा प्रणाली मार्फत, कमिन्सले 1937 मा आफ्नो पहिलो नाफा कमाए। 1940 मा, कमिन्सले 100,000 माइल वारेन्टी सेवा सुरु गर्यो, जसले इन्जिन उद्योगमा मौलिक उदाहरण सिर्जना गर्यो।