मानिस ट्रक/बस इन्जिनका लागि डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०४४५१२०३१२ बोश

डिजेल इन्जिनहरू प्रयोग र मर्मत गर्ने प्रक्रियामा प्रयोगकर्ताहरूको केही सानो लापरवाहीले ठूलो विफलता निम्त्याउन सक्छ, ईन्धन इन्जेक्टरहरू प्रयोग र मर्मत गर्दा ध्यान दिनु पर्ने कुराहरूमा जोड दिँदै। एक पटक डिजेल इन्जिनको ईन्धन इन्जेक्टर असफल भएपछि, मर्मतका कर्मचारीहरूले धेरै असफल भागहरूमा "4-R" प्रशोधन गर्नुपर्दछ, त्यो हो, विघटन, मर्मत, पुन: निर्माण, र 4 प्रक्रियाहरू प्रतिस्थापन। यदि डिजेल इन्जेक्टरको प्रदर्शन सेट आवश्यकताहरू पूरा गर्न गाह्रो छ भने, विफलताको मूल कारण सही रूपमा फेला पार्न र प्रभावकारी समाधानहरू तयार गर्न व्यवस्थित र वैज्ञानिक समस्या निवारण विधि अपनाउन आवश्यक छ। डिजेल इन्जेक्टर विफलताहरू समाधान गर्दा दुईवटा सामान्य रूपमा प्रयोग गरिएका विधिहरू छन्: एउटा सक्रिय विधि हो, जसले द्रुत रूपमा डिजेल इन्जेक्टर विफलताको मूल कारण पहिचान गर्न सक्छ जबकि डिजेल इन्जेक्टरको कम्पोनेन्टहरूको प्रदर्शन घट्दै गएको छ; अर्को निवारक मर्मतसम्भार हो। सक्रिय मर्मतसम्भारको तुलनामा, निवारक मर्मतसम्भारमा गैर-विनाशकारी मर्मतसम्भारको विशेषताहरू छन्, र मर्मत सम्भार कृषि मेसिनरीको सामान्य सञ्चालनलाई असर नगर्ने आधारमा गरिन्छ। यस प्रकारको मर्मतसम्भारलाई मुख्यतया तीन वर्गमा विभाजन गर्न सकिन्छ: पहिलो श्रेणी, काम गर्ने उपप्रणालीहरूको नियमित मर्मत र मर्मत, मेकानिकल उपकरणहरू र विभिन्न भागहरू; दोस्रो श्रेणी, स्पेयर पार्ट्स बिग्रिएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, र आवश्यक भएमा तिनीहरूलाई मर्मत गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्नुहोस्; तेस्रो श्रेणी गम्भीर रूपमा क्षतिग्रस्त भागहरूको समयमै प्रतिस्थापन हो।
डिजेल इन्जेक्टर: 1-नोजल; 2-टाइट टोपी; 3-वसन्त; 4-इन्जेक्टर शरीर; 5 र 17-ओ-रिंग; 6-दबाव समायोजन पेंच; 7-अखरोट; 8-कोटर पिन; 9 र 15-डबल इयर स्टप वाशर; 10-ज्याक; 11-पिन; 12-सुई वाल्व; 13-जोड्ने औंठी; 14-स्क्रू; 16-इन्जेक्टर कनेक्टर