डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०४४५१२०३४८ पर्किन्स इन्जिन नोजल ३७१-३९७४ ३७१३९७४ को लागि बोश

खराब इंजेक्टर प्रदर्शन को मुख्य अभिव्यक्ति

1. इन्धन इन्जेक्सन गर्न असमर्थ

इन्धन इन्जेक्सन गर्न नसक्नुको अर्थ डिजेल इन्धन इन्जेक्टर मार्फत सिलिन्डरमा इन्जेक्सन गर्न सकिँदैन। सामान्यतया, यो मुख्यतया सुई भल्भ जोडीले काम गर्छ वा गर्दैन भन्ने कुरामा निर्भर गर्दछ। यो अवस्था मुख्यतया सुई भल्भ अड्किएको वा वसन्त असफल र भाँचिएको कारण हो। अड्किएको सुई भल्भको मुख्य कारण भनेको डिजेल तेलको गुणस्तर मापदण्डमा नपुगेको र ओसिलो वा अम्लीय पदार्थको मात्रा मानकभन्दा बढी हुनु हो, जसले गर्दा सुईको भल्भ कुरूप हुन्छ; वा डिजेल इन्जिनले राम्रोसँग काम गरिरहेको छैन, र कार्बन निक्षेपहरू सुई भल्भको मिलन सतहमा देखा पर्दछ, जसले पारस्परिक आसंजन र क्ल्याम्पिङको कारण बनाउँछ। ईन्धन इन्जेक्टरको लामो अवधिको कामको क्रममा, वसन्त निरन्तर संकुचित हुन्छ, विशेष गरी उच्च-गति मेसिनहरूमा, आवृत्ति धेरै उच्च छ। प्रयोगको समयको लम्बाइ वा असामान्य परिस्थितिमा काम गर्दा, बुलेट ट्यूबको प्रभाव तीव्र हुनेछ, र अन्ततः धातुको संरचना परिवर्तन हुन्छ, जसको परिणामस्वरूप स्प्रिङ फ्र्याक्चर हुन्छ, र इन्धन इन्जेक्टरले ईन्धन इन्जेक्ट गर्न सक्दैन।

2.चुहावट

यदि यो इन्जेक्टरको आन्तरिक चुहावट हो भने, यो प्रायः ईन्धन इंजेक्शन दबाबको ड्रप वा ईन्धन इंजेक्शन समयको विस्तारको साथमा हुन्छ, जसले परमाणुको गुणस्तर र दहन प्रभावलाई गम्भीर रूपमा असर गर्छ। मुख्य कारण सूचक भल्भ प्वाल को गाइड सतह को पहिरन छ। यदि यो बाह्य चुहावट हो भने, यसले मुख्यतया ईन्धन इन्जेक्टरको भित्रबाट ईन्धन प्रणालीको बाहिरी भागमा चुहावटलाई जनाउँछ। यसले अक्सर देखाउँछ कि त्यहाँ इन्धन इन्जेक्टर र सिलिन्डर टाउको बीचको संयुक्त प्वालमा समस्या छ। यदि संयुक्त प्वालमा गम्भीर कार्बन निक्षेप छ भने, असमान तामा सील रिंग, ग्यास्केट अनुचित पाना मोटाई, वा एस्बेस्टोस बोर्ड वा अन्य सामग्री ग्यास्केटको प्रयोगले खराब सील निम्त्याउँछ, जसको परिणामस्वरूप इन्जेक्टरको बाहिरी चुहावट हुन्छ।