हिनोका लागि डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०९५०००-५४६० डेन्सो इन्जेक्टर

नोजलको फैलिएको मात्राले ईन्धन इन्जेक्टरको नोजल सिलिन्डर टाउको भन्दा बढि दहन कक्षमा प्रवेश गर्ने गहिराइलाई बुझाउँछ। यो सामान्यतया इन्धन इन्जेक्टर र सिलिन्डर टाउकोमा स्थापना प्वालहरू बीचको ग्यास्केटको मोटाई समायोजन गरेर समायोजन गरिन्छ। नोजलको फैलिएको मात्राले इन्धनको स्थिति र हावासँग यसको मिश्रणलाई असर गर्छ, र सिलिन्डरमा दहनलाई असर गर्ने एक महत्त्वपूर्ण कारक हो, जसले इन्जिनको प्रदर्शनको लागि ठूलो महत्त्व राख्छ।
थप दहन प्रणाली अनुकूलन गर्न र इन्जिन को प्रदर्शन सुधार गर्न को लागी, यो खण्ड मुख्यतया डिजेल इन्जिन को प्रदर्शन मा नोजल protrusion को प्रभाव मा प्रयोगात्मक अनुसन्धान सञ्चालन गर्दछ। 2.0mm, 1.5mm र 1.0mm को तीन प्रकारका इन्धन इन्जेक्टर गास्केटहरू डिजाइन गरिएका छन्, र सम्बन्धित नोजल प्रोट्रुसनहरू क्रमशः 1.5mm, 2.0mm र 2.5mm छन्, र विभिन्न नोजल प्रोट्रुसनहरू भएका ग्यास्केटहरू पूर्ण लोड अवस्थाहरूमा परीक्षण गरिन्छ। ठूलो संख्यामा इन्जिनहरूको प्रदर्शन, र ESC परीक्षण चक्र मार्फत, उत्सर्जन र यस्तै मूल्याङ्कन गरियो। चित्र 5.1 पूर्ण लोडमा पावर कर्भ हो। यो चित्रबाट देख्न सकिन्छ कि नोजलको प्रोट्रुसनले इन्जिन पावरमा कम प्रभाव पार्छ। जब नोजल प्रोट्रुसन 2.0mm हुन्छ, पावर कम गति क्षेत्रमा 1.5mm र 2.5mm को सम्बन्धित पावर भन्दा थोरै कम हुन्छ। एकै समयमा, मूल्याङ्कन गरिएको गति बिन्दुमा, यसको शक्ति पनि अन्य दुई प्रकारको नोजल प्रोट्रुसन भन्दा कम छ, भिन्नता लगभग 2kW छ, तर यो इन्जिन पावर आवश्यकतामा पुगेको छ।