डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०९५०००-५८०० ०९३४००-८८४० सिट्रो एन जम्पर, फिएट ड्युकाटो, फोर्ड ट्रान्जिट, टुर्नियो, प्युजियोट बक्सरका लागि डेन्सो इन्जेक्टर

फ्युल इन्जेक्टर स्थापना गर्दा ध्यान दिनुपर्ने कुराहरू: १) फ्युल इन्जेक्टरका सबै भागहरू सफा छन् कि छैनन् भनी विस्तृत रूपमा जाँच गर्नुहोस्। (२) फ्युल इन्जेक्टरको फास्टनिङ नटको स्टेपले स्लिप कोण उत्पादन गर्छ कि गर्दैन जाँच गर्नुहोस्। यदि चरणमा स्लिप कोण छ भने, कम्प्रेसन नटले काम गर्दैन! यसले सुई भल्भ अड्किने र सार्न असक्षम हुने कारण बनाउँछ। तसर्थ, नयाँ ईन्धन इन्जेक्टरमा परिवर्तन गर्दा, दबाब टोपीको अवस्था जाँच गरिनु पर्छ, र लामो समयको लागि विकृत भएको दबाब टोपी प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। प्रेसर क्याप स्थापना गर्दा, टाइटनिङ टर्क उपयुक्त हुनुपर्छ, सामान्यतया 60~80 N·m उपयुक्त हुन्छ। धेरै बल प्रयोग नगर्नुहोस्, अन्यथा इन्जेक्टर सजिलै क्षतिग्रस्त हुन सक्छ। जब तपाइँ पुरानो प्रेशर टोपी प्रयोग गर्न जारी राख्नुहुन्छ, तपाइँले यसको भित्री गुहामा कार्बन निक्षेपहरू सावधानीपूर्वक हटाउनु पर्छ, अन्यथा, इन्जेक्टरको शरीरलाई स्क्यु र विकृत बनाउन सजिलो हुन्छ, नतिजामा लचिलो सुई भल्भ आन्दोलन र स्प्रे गुणस्तरलाई असर गर्छ। (३) लामो समयदेखि प्रयोग गरिँदै आएको फ्युल इन्जेक्टरका लागि, फ्युल इन्जेक्टरको शरीरको अन्तिम भागमा फ्युल इन्जेक्टरको सुई भल्भको पुच्छरको लामो समयसम्म असर र पहिरनका कारण पिटहरू उत्पन्न हुन्छन्, जसले गर्दा सुई भल्भको लिफ्ट (सामान्य मान ०.३५ ~ ०.४५ मिमी हो) ले इन्धन इन्जेक्सनलाई असर गर्छ, त्यसपछि पीस्ने विधि प्रयोग गर्न सकिन्छ पहिरन चिन्ह हटाउन। ग्राइन्ड गर्दा, इन्जेक्टर बडीको कन्ट्याक्ट सतहलाई फ्ल्याट गिलासमा राम्ररी ग्राइन्डिङ पेस्टले पीस्नुहोस्, इन्जेक्टर बडीको केन्द्र रेखा समतल गिलासको प्लेनमा लम्ब हुनुपर्छ। थप रूपमा, इजेक्टर रडको तल्लो छेउमा रहेको अवतल स्थितिमा सानो स्टिल बल जाँच गर्नुहोस्। 1 मिमी को व्यास संग एक इस्पात बल पुन: स्थापना गर्नुहोस्। एकै समयमा, फ्युल इन्जेक्टरलाई एसेम्बल गर्दा, प्रेशर रेगुलेटिङ स्प्रिङलाई पहिले फ्रि स्टेटमा रिलिज गरिनुपर्छ, ताकि फ्युल इन्जेक्टर स्थापना गर्नुअघि सुई भल्भलाई पहिले नै थिच्नबाट बच्न, यसलाई अनुचित रूपमा स्थापना गरी कामलाई असर गर्नबाट जोगिन।