Zhongqi, Sinotruck HOWO को लागि डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०९५०००-६७०० डेन्सो इन्जेक्टर

कम-स्पीड ट्रक फ्लेरिङ्ग बिना माथि, डाउनहिल स्वचालित फ्लेरिङ्ग अफ यो कम-गतिको ट्रकमा सामान्यतया निम्न दुई विशेषताहरू छन्, एउटा तेल पाइपलाइनमा सधैं हावा हुन्छ, अर्को भनेको इन्जिन कमजोर हुन्छ। यो अनौठो गल्तीको मुख्य कारण भनेको इन्जेक्टरको सुईको भल्भ नराम्रोसँग थिचिएको हो। S1110 डिजेल इन्जिन भएको कम-स्पीड ट्रक छ, जुन समतल सडक र माथिल्लो भागमा चल्दा सामान्यतया सामान्य हुन्छ, तर डाउनहिलमा जाँदा, जबसम्म तेलको ढोका कम हुन्छ, डिजेल इन्जिन स्वतः रोकिन्छ। यस घटनाको उत्पादन, अधिकांश केसहरू तेल पाइपलाइन संयुक्त सक्शन हावाको कारणले गर्दा हो। यद्यपि, पाइपलाइन जोडहरूमा सबै ग्यास्केटहरू परिवर्तन गरेपछि, त्रुटि अझै पनि हटाउन सकिँदैन। बारम्बार निरीक्षण गर्दा इन्जेक्टरको सुईको भल्भ गम्भिर रुपमा बिग्रिएको पाइयो । कम गतिको ट्रक समतल सडक र उकालोमा गुड्दा ठूलो थ्रोटल र उच्च दाबको तेल सर्किट उच्च दाबको इन्धनले भरिएको कारण सिलिन्डरमा रहेको ग्यास इन्जेक्टरमा प्रवेश गर्न सकेन। यद्यपि, जब गाडी डाउनहिलमा जान्छ, किनभने थ्रोटल घट्छ, उच्च चापको तेल मार्ग मूल रूपमा तेल आपूर्ति रोक्नको अवस्थामा हुन्छ, त्यसैले सिलिन्डरमा उच्च चापको ईन्धनले भर्चुअललाई सुई भल्भ जोडीमा लैजान्छ, र निम्नमा प्रवेश गर्दछ। तेल रिटर्न पाइप मार्फत दबाब तेल मार्ग, डिजेल इन्जिन को स्वचालित फ्लाउट को परिणामस्वरूप। यी खराबीहरू प्रायः कमजोर प्राविधिक अवस्था भएका एकल सिलिन्डर डिजेल इन्जिनहरूमा हुन्छन्। थप रूपमा, एकल सिलिन्डर डिजेल इन्जेक्टरको दबाव विनियमित वसन्त भाँचिएको छ वा लोचदार बल धेरै सानो छ, जसले पनि समान विफलता उत्पन्न गर्नेछ।