Shangchai 6D114, Sc9dk को लागि डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०९५०००-६७९० डेन्सो इन्जेक्टर

इन्जेक्टरको मुख्य कम्पोनेन्ट नोजल जोडी हो, जुन सुई भल्भ र सुई भल्भ बडी मिलेर ०.००१५ ~ ०.००३५ मिमीको क्लियरेन्सको साथ इन्जेक्टर बडीको तल्लो भागमा स्थापित हुन्छ। सुई भल्भ सील कोन र सुई भल्भ बडी एकअर्कालाई पीस गरेपछि कुण्डाकार सील बेल्ट बनाउन, चौडाइ सामान्यतया ०.२५ ~ ०.३ मिमी हुन्छ। सुई भल्भ टाउकोको बेलनाकार भाग र सुई भल्भ बडीको नोजल बीचको कुण्डलीय निकासी सामान्यतया 0.005 ~ 0.025mm हुन्छ। त्यसकारण, नोजल जोडीहरू मात्र जोडीहरूमा प्रयोग गर्न सकिन्छ र आदानप्रदान गर्न सकिँदैन। नोजल जोडीलाई दुई प्रकारमा विभाजन गरिएको छ: प्वाल प्रकार र शाफ्ट सुई प्रकार, जसमा प्वाल प्रकार एकल प्वाल प्रकार र छिद्र प्रकारमा विभाजित छ; शाफ्ट सुई प्रकार शाफ्ट सुई प्रकार र थ्रोटल प्रकार मा विभाजित छ।

सिंगल-होल नोजल प्रायः ZCK22S147 जस्ता 90 श्रृङ्खला र 95 शृङ्खलाका डिजेल इन्जिनहरूमा प्रयोग गरिन्छ, जबकि बहु-प्वाल नोजल प्रायः 135 श्रृंखला, ZH1105W, Jiefang6110A डिजेल इन्जिनहरूमा प्रयोग गरिन्छ, जस्तै ZCK150S435, ZCK22S, ZCK25S, ZCK15403। इंजेक्शनको सुरुमा, सुई भल्भ बढ्छ, र उच्च दबाव ईन्धन जेट प्वालबाट बाहिर निस्कन्छ। किनभने जेट प्वाल सानो छ, इंजेक्शन दबाव उच्च छ, र atomization राम्रो छ। दहन कक्षमा इन्धनलाई समान रूपमा इन्जेक्सन गर्न छिद्रित नोजल प्रयोग गर्नुपर्छ। तेल भण्डारण गुहामा इन्जेक्शन प्वालहरूको पारस्परिक हस्तक्षेप र सीट सतहमा बल सीमितताको कारण, 4 ~ 5 इंजेक्शन प्वालहरूको अधिक प्रयोग। एकल स्प्रे प्वालको स्प्रे कोण बढाउनको लागि, स्प्रे प्वालको लम्बाइ र स्प्रे प्वालको व्यासको अनुपात घटाउनुपर्छ। यदि स्प्रेको प्रवेशलाई जोड दिइन्छ भने, माथिको अनुपात बढाउनुपर्छ। २.२ शाफ्ट सुई इन्जेक्टरको सुई भल्भ बडीको तल्लो छेउमा एउटा मात्र प्वाल हुन्छ, जसको सामान्य एपर्चर १ ~ ३ एमएम हुन्छ।