डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर 23670-30300 095000-5930 095000-7750 कार इन्जिन पार्ट्सका लागि टोयोटाका लागि डेन्सो इन्जेक्टर

इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित ईन्धन इन्जेक्टर इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित ईन्धन इंजेक्शन प्रणालीको मुख्य भाग हो। यो सही रूपमा इन्धन मापन गर्न र स्प्रे बनाउन प्रयोग गरिन्छ। यसको द्रुत गतिशील प्रतिक्रिया, फराकिलो रैखिक प्रवाह दायरा, र राम्रो एटोमाइजेशन प्रदर्शनले ईन्धन इंजेक्शन प्रणालीको काम गर्ने विशेषताहरू निर्धारण गर्दछ। हाल, जर्मनीको BOSCH, जर्मनीको DELPHI, जर्मनीको SIEMENS र जापानको DENSO जस्ता कम्पनीहरूले इलेक्ट्रोनिक रूपमा फ्युल इन्जेक्टर उत्पादनहरू नियन्त्रण गरेका छन् र मूल रूपमा विश्वव्यापी बजारलाई विभाजित र एकाधिकार बनाएका छन्। इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित ईन्धन इन्जेक्टर अनिवार्य रूपमा सोलेनोइड भल्भ हो। चित्र 1 ले बल भल्भ इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित ईन्धन इन्जेक्टर देखाउँछ, जसमा मुख्य रूपमा समावेश छन्: कुण्डल, फलामको कोर, आर्मेचर, फलाम, स्टिल बल, भल्भ सीट, नोजल ओरिफिस प्लेट, नोजल इनलेट, नोजलको मुख्य भाग र यस्तै।
जब कुण्डली सक्रिय हुँदैन, स्टिल बल वसन्त प्रीलोड र आन्तरिक ईन्धनको दबाबको संयुक्त कार्य अन्तर्गत भल्भ सिटमा थिचिन्छ, र बन्द अवस्थामा हुन्छ, र इन्जेक्टरले ईन्धन इन्जेक्ट गर्दैन। कुण्डली सक्रिय भएपछि, कुण्डलीमा चुम्बकीय प्रवाह बिस्तारै बढ्छ, आर्मेचर र स्टील बल एसेम्बलीले प्राप्त गरेको विद्युत चुम्बकीय बल बिस्तारै बढ्छ र वसन्त बल, इन्धनको दबाब र यसको आफ्नै गुरुत्वाकर्षणलाई जित्छ, आर्मेचर र स्टिल बल एसेम्बली सुरु हुन्छ। उठ्न, र इन्धन नोजल प्लेटबाट बग्छ। कुण्डल बन्द नभएसम्म नोजल प्वालबाट स्प्रे गर्नुहोस्, आर्मेचर र स्टिल बल एसेम्बली ईन्धनको दबाब र वसन्त प्रिलोडको कार्य अन्तर्गत फर्कन्छ, र स्टिल बललाई इन्धनलाई सील गर्न र ब्लक गर्न भल्भ सीटसँग नजिकबाट जोडिएको छ। हालसम्म, एक इन्धन इंजेक्शन प्रक्रिया पूरा भएको छ।