कमिन्सका लागि डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर 5284016 डेन्सो इन्जेक्टर

क्लच पेडलको नि:शुल्क यात्रा माथितिर जाँदा सानो र डाउनहिलमा जाँदा ठूलो हुन्छ। त्यहाँ एक कम गतिको ट्रक छ, र अनौठो घटना कि क्लच पेडल को नि: शुल्क यात्रा माथि जाँदा सानो र डाउनहिल जाँदा ठूलो हुन्छ। सुरुमा, यो सोचिएको थियो कि फ्रेम मा इन्जिन को फिक्सिंग बोल्ट ढीलो थियो, तर दोष बलियो पछि हटाइएको छैन। पछि, क्लच च्याम्बरको तल्लो कभर खोलियो र फ्लाईव्हीललाई प्राइ बारको साथ अगाडि र पछाडि सारियो। यो क्रेङ्कशाफ्ट फ्लाईव्हील समूह को अक्षीय निकासी 4 मिमी पुग्यो फेला पर्यो। अन्तमा, यो फेला पर्‍यो कि क्र्याङ्कशाफ्टको थ्रस्ट ग्यास्केट खसेको थियो। गल्तीको संयन्त्रको विश्लेषण गर्नुहोस्। किनभने क्र्याङ्कशाफ्टको अक्षीय क्लियरेन्स धेरै ठूलो छ (सीमा मान ०.३ मिमी छ), जब गाडी डाउनहिलमा जान्छ, क्र्याङ्कशाफ्ट फ्लाईव्हील सेट र क्लचको सक्रिय भाग (जस्तै सेपरेसन लिभर) प्रयोगको कारणले सँगै अगाडि बढ्छ। गुरुत्वाकर्षणको, जबकि क्लच फोर्क र विभाजन असर अझै पनि मूल स्थितिमा सर्दैन। यसरी क्लच पेडलको नि:शुल्क यात्रा बढ्छ; जब कार पहाड माथि जान्छ, क्र्याङ्कशाफ्ट फ्लाईव्हील समूह पछाडि सर्छ, त्यसैगरी क्लच डिसेन्जेजिङ लीभर, जो डिसेन्जिङ बेयरिङबाट टाढाको नजिक छ, जसले क्लच पेडलको निःशुल्क यात्रालाई घटाउँछ। थप रूपमा, क्र्याङ्कशाफ्टको अक्षीय क्लियरेन्स धेरै ठूलो भएकोले, क्र्याङ्कशाफ्ट बारम्बार इन्जिन सञ्चालनमा सर्छ, जडान गर्ने रड र पिस्टन पनि अगाडि र पछाडि सर्छ, जसले गर्दा पिस्टन "पक्षपाती सिलिन्डर" हुन्छ, त्यसैले सिलिन्डर सिल कडा हुँदैन। , इन्जिन पावर दर गिरावट को परिणामस्वरूप।