इन्जिन स्पेयर पार्ट्स डिजेल फ्युल इन्जेक्टर १२७-८२२२ ओरिजिनल डिजेल इन्जेक्टर ३११४/३११६ अटो स्पेयर पार्ट्सका लागि

इन्जेक्टरलाई डिस्सेम्बल गर्दा इन्जेक्टरमा रहेको कार्बन निक्षेप र तेलको दाग किन मेटाउनुहुन्न?
उत्तर: गाडीको डिजेल इन्जिनले राम्रोसँग काम गर्दा, फ्युल इन्जेक्टर सफा देखिन्छ, तर फ्युल इन्जेक्टरमा कार्बन पाउडरको थोरै सम र सुख्खा पातलो तह जोडिएको हुन्छ। जब फ्युल इन्जेक्शन पम्प, फ्युल इन्जेक्टर वा इन्जिनका अन्य भागहरूले राम्रोसँग काम गरिरहेको छैन, तब यसले इन्जेक्टरको इन्जेक्टर नोजलमा तेलको दाग जम्मा हुन सक्छ। ईन्धन इन्जेक्टरहरूमा कार्बन निक्षेप वा तेलको दागलाई सन्दर्भ गर्दै, इन्जिनको निश्चित भागहरूको काम गर्ने अवस्थाहरूको न्याय गर्न यो उपयोगी हुन्छ। उदाहरणका लागि, जब इन्धन इन्जेक्टरहरूमा धेरै कार्बन जम्मा हुन्छ, र टाँसिने भिजेको इन्जिन तेल जोडिएको हुन्छ, यसको मतलब पिस्टन र सिलिन्डर लाइनर बीचको मिल्दो अन्तर धेरै ठूलो छ, र जैविक तेल दहन कक्षमा बग्छ। : त्यहाँ इन्धन इन्जेक्टरहरूमा अधिक कार्बन निक्षेपहरू छन्, र त्यहाँ भिजेको डिजेल तेल संलग्न छ। कारण यो हुन सक्छ कि भल्भ कडा रूपमा बन्द गरिएको छैन, ईन्धन इंजेक्शन समय धेरै ढिलो छ, ईन्धन इंजेक्शन सुई भल्भ बन्द गर्न सकिँदैन स्थानमा अड्किएको छ, र तेल चुहावट गम्भीर छ। इन्धन इन्जेक्टरमा धेरै कार्बन निक्षेपहरू छन्। यदि कार्बन निक्षेप ईन्धन इन्जेक्टरमा केन्द्रित छ भने, यो ईन्धन इन्जेक्टरको खराब प्रदर्शनको कारण हुन सक्छ; यदि कार्बन निक्षेप व्यापक रूपमा वितरण गरिएको छ भने, यो खराब भल्भ सील, समय भन्दा पहिले ईन्धन इंजेक्शन समय, र ईन्धन इन्जेक्टर को खराब परमाणुकरण को कारण हुन सक्छ।