इन्धन इन्जेक्टर नोजल DLLA324N413

सुई भल्भ युग्मन (भाग3)

1.3 निरीक्षण

सफा गरेपछि, इन्धन इन्जेक्टरका सबै भागहरू जाँच गर्नुहोस्, विशेष गरी सुई भल्भ युग्मन, प्रतिस्थापन वा मर्मत गर्ने भनेर निर्धारण गर्न। सुई भल्भको बेलनाकार गाइड सतह कालो छ, र एकै समयमा, सुई भल्भ सुई भल्भ शरीरमा सम्मिलित हुन्छ र ढीलो महसुस हुन्छ, जसले गाइड सतहको निकासी ठूलो छ भनेर प्रमाणित गर्दछ। जब प्रयोगमा, त्यहाँ धेरै तेल फिर्ता हुनुपर्दछ, र तेलको दबाब उच्च समायोजन गर्न सकिँदैन। तेलको दबाब बढाउने प्रयास गर्दा दबाव विनियमित वसन्त असफल हुन सक्छ, र तेल बाहिर स्प्रे हुनेछैन।

सुई भल्भको भल्भ लाइनले फ्युल इन्जेक्शन भोल्युमलाई नियन्त्रण गर्ने, निश्चित इन्जेक्शन दबाब कायम राख्ने र फ्युल इन्जेक्सनको राम्रो एटोमाइजेसन सुनिश्चित गर्ने भूमिका खेल्छ। यदि त्यहाँ क्षतिको संकेतहरू छन् भने, यो प्रयोगको समयमा सील गरिएको छैन, र ईन्धन इंजेक्शनको परमाणुकरण खराब छ वा परमाणु गर्न सकिँदैन। एकै समयमा, सुई भल्भ शरीरको नोजल प्वालको सतहमा टपक्ने घटना छ।

सुई भल्भ शरीरको ठूलो छेउको संयुक्त प्लेनमा असमानता र क्षतिको निशानहरू छन्, जसले प्रमाणित गर्दछ कि यो राम्रोसँग प्रयोग गरिएको छैन। यदि दोष बाहिरी रिंगमा छ भने, ईन्धन प्रयोगको क्रममा बाहिर निस्कनेछ; यदि दोष भित्री रिंगमा छ भने, ईन्धन तेल रिटर्न होलमा चुहावट हुनेछ।

सुई भल्भ बडीको नोजल प्वाल र सुई भल्भको सानो टाउको बीचको फिट धेरै ढीलो वा धेरै कसिएको हुनु हुँदैन। यदि यो धेरै ढीला छ भने, atomization गुणस्तर कम हुनेछ, atomization कम हुनेछ र तेल कणहरू गाढा हुनेछ, र आवाज कुरकुरा हुनेछैन। यदि यो धेरै तंग छ भने, ईन्धन इंजेक्शनले एक लाइन बनाउँछ, र ईन्धन इंजेक्शनले आवाज गर्दैन। यदि फ्युल इन्जेक्सन धेरै लामो समयसम्म रह्यो भने, आफ्टरबर्निङ सजिलै देखिनेछ।