इन्धन प्रणाली नयाँ डिजेल इन्धन इंजेक्शन पम्प हेड रोटर 1 468 334 456 1468334456 अटो पार्ट्सका लागि VE हेड रोटर

डिजेल पम्प इन्जिन स्नेहन प्रणाली को एक प्रमुख घटक हो। यसको कार्य इन्जिन डिजेलको उचित दबाब कायम राख्न र तरल घर्षण प्राप्त गर्न घर्षण सतहहरू बीच ईन्धन फिल्म गठन गरी प्रत्येक घर्षण सतहमा बलपूर्वक इन्धन आपूर्ति गर्न निश्चित मात्रामा इन्धन कायम राख्नु हो। इन्जिनको निष्क्रिय प्रवाहको माग पूरा गर्न, परम्परागत स्थिर-विस्थापन डिजेल पम्पहरूमा मध्यम र उच्च गतिमा धेरै मात्रामा प्रवाह रिडन्डन्सी हुन्छ। उत्सर्जन र इन्धन खपत सम्बन्धी नियमहरू बढ्दो रूपमा कडा हुँदै जाँदा, माथि उल्लिखित ऊर्जा अपशिष्ट समस्या समाधान गर्न र घर्षण शक्ति हानि कम गर्न, इन्जिन प्रणालीहरूमा चर विस्थापन पम्प प्रविधि लागू गर्न थालिएको छ। स्नेहन प्रणालीमा, डिजेल पम्पको कार्य भनेको इन्धनलाई निश्चित दबाबमा बढाउनु हो र त्यसपछि यसलाई डिजेल इन्जिनका विभिन्न भागहरूमा जबरजस्ती लैजाने हो। रोटर-प्रकारको डिजेल पम्पहरू तिनीहरूको कम्प्याक्ट संरचना, सानो आकार, हल्का तौल, कम आवाज, "cavitation" उत्पादन गर्न कठिनाइ र उच्च भोल्युमेट्रिक दक्षताका कारण व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। डिजेल इन्जिनहरूमा उच्च थर्मल दक्षता, फराकिलो पावर दायरा कभरेज, सजिलो मर्मत र अपेक्षाकृत सानो आकारको फाइदाहरू छन्। तिनीहरू व्यापक रूपमा उद्योग, कृषि, र राष्ट्रिय रक्षा जस्ता विभिन्न क्षेत्रहरूमा प्रयोग गरिन्छ। सामाजिक जीवनमा, डिजेल इन्जिनले धेरै महत्त्वपूर्ण स्थान ओगटेको छ र आजको समाजको चालक शक्ति हो। मेसिनरी को एक महत्वपूर्ण भाग। उच्च-दबाव डिजेल पम्प उच्च-दबाव साझा रेल ईन्धन इंजेक्शन प्रणालीमा पावर घटक हो। यसले डिजेल इन्जिनको मेकानिकल ऊर्जा र इन्धनको दबाब ऊर्जा बीचको रूपान्तरण महसुस गर्न इन्धनलाई दबाब दिन्छ। यो उच्च-दबाव साझा रेल ईन्धन इंजेक्शन प्रणाली को मुख्य घटक मध्ये एक हो। हाल, रेडियल पिस्टन पम्पहरू र इनलाइन पिस्टन पम्पहरू मुख्यतया उच्च-दबाव सामान्य रेल ईन्धन इंजेक्शन प्रणालीहरूमा प्रयोग गरिन्छ।