इन्धन प्रणाली नयाँ डिजेल इन्धन इंजेक्शन पम्प हेड रोटर 146403-6820 अटो स्पेयर पार्ट्स को लागि VE हेड रोटर

डिजेल लोकोमोटिभको डिजेल इन्जिनले विद्युतीय मोटरहरूद्वारा संचालित दुई इन्धन पम्पहरू प्रयोग गर्दछ। डिजेल इन्जिन चलिरहेको बेला, एउटा इन्धन पम्पले काम गरिरहेको छ र अर्को स्ट्यान्डबाइमा छ। डिजेल इन्धन ट्याङ्कीबाट निकालिन्छ र डिजेल इन्जिन सञ्चालनको आवश्यकताहरू आपूर्ति गर्न निश्चित दबाबमा इन्धन पाइप प्रणालीमा इनपुट गरिन्छ। यदि इन्धन पम्पले राम्ररी काम गरिरहेको छैन भने, यसले सिलिन्डरमा डिजेलको अपर्याप्त मात्रालाई निम्त्याउँछ, जसले सुपरचार्जरले सजिलै कालो धुवाँ उत्सर्जन गर्न सक्छ र अन्ततः डिजेल इन्जिन बन्द गर्न सक्छ। इन्धन पम्पले ठीकसँग काम नगर्नुको कारणहरू समावेश छन्: इन्धन पम्पको युग्मन ढिलो छ, जसले गर्दा इन्धन पम्पको मोटरले इन्धन पम्प चलाउन असमर्थ हुन्छ।

काम; ईन्धन प्राथमिक फिल्टर भरिएको छ, र ईन्धन फिल्टर तत्व मार्फत पाइपलाइन प्रवेश गर्न सक्दैन; इन्धन पम्पको चेक भल्भ असफल हुन्छ, जसले गर्दा इन्धन ट्याङ्कीबाट निकालिएको डिजेल इन्धन बाइपास डिजेल लाइनबाट जान्छ र इन्धन पाइपलाइनमा प्रवेश गर्दैन; इन्धन वितरण पाइप अवरुद्ध वा चुहावट भएको छ, र डिजेल सक्शन पोर्ट अवरुद्ध ट्यांकमा ईन्धन डिजेल मलबेले डिजेल अवशोषित गर्न असमर्थ हुनेछ, र डिजेल डेलिभरी पाइपमा चुहावट अपर्याप्त डिजेल सक्शनको परिणाम हुनेछ। इन्धन ट्याङ्कीबाट दहन कक्षसम्म, डिजेलले इन्धन पम्पहरू, इन्धन मोटे र फाइन फिल्टरहरू, उच्च-दबाबको इन्धन पम्पहरू, इन्धन इन्जेक्टरहरू, र इन्धन पाइपलाइनहरू जस्ता धेरै कम्पोनेन्टहरू मार्फत जानुपर्छ। यदि पाइपलाइनहरू मध्ये एकमा ढीलो जोडिएको छ वा पाइपलाइनमा समस्या छ भने, सानो दरारको अवस्थामा, पाइपलाइनमा दबावमा डिजेल ढुवानी गर्दा खुकुलो वा फुटेको स्थानबाट इन्धन पाइपलाइनमा हावा चुस्न सक्छ। ।