वास्तविक नयाँ क्याट पर्किन्स डिजेल फ्युल इन्जेक्टर 2645A743 321-0990 10r-7668 पर्किन्स Pj इन्जिनसँग मिल्दो

डिजेल इन्जिनमा स्प्रे विशेषताहरूमा नोजल व्यास, इंजेक्शन दबाब र परिवेशको तापमानको प्रभाव(भाग ३)

3. परिणाम र छलफल

यो विश्लेषणले ०.२० मिमी र ०.१२ मिमी दुई फरक व्यासहरू प्रयोग गरेको छ। यो सिमुलेशन 40 MPa, 70 MPa र 140 MPa सँग प्रत्येक इंजेक्शन दबाबको लागि 500 ​​K र 700 K मा धेरै फरक परिवेश तापमानहरू प्रयोग गरेर। यस सिमुलेशनको उद्देश्य नोजलको व्यास, परिवेशको तापक्रम र डिजेल इन्जिनको इन्जेक्सन दबाबले प्रभाव पार्ने विभिन्न प्रकारका स्प्रे विशेषताहरूको अनुसन्धान गर्नु हो। यस सिमुलेशनको स्प्रे विशेषताको विश्लेषण ड्रपलेट व्यास, प्रवेश लम्बाइ र प्यारामिटर प्रयोगबाट प्रभाव पार्ने ब्रेकअप लम्बाइमा बढी केन्द्रित छ। ग्रिड संवेदनशीलता विभिन्न ग्रिड आकार संग मोडेल मा परीक्षण गरिएको थियो। ग्रिड साइज तीन तहमा विभाजित छ जुन मोटे, मध्यम र राम्रो ग्रिडहरू छन्। तालिका 2 ले विभिन्न ग्रिड साइजहरूको प्रत्येक समूहको लागि तत्व र नोडहरूको संख्यालाई संकेत गर्दछ।

यसबाहेक, तत्वहरूको संख्या 24997 देखि 114555 तत्वहरू सम्म छ। तत्वहरूको संख्या स्पष्ट रूपमा ग्रिड साइजको स्तरलाई मोटोबाट फाइनलमा बढाएर नोडहरूको संख्यासँग प्रत्यक्ष रूपमा समानुपातिक हुन्छ।

स्प्रेको ड्रपलेट व्यास भइरहेको थियो चित्रा 6 ले देखाउँछ कि 40 MPa ड्रपलेट व्यास 0.20 mm मा र 500 K प्यारामिटरले 0.12 mm 700 K को तुलनामा धेरै थोपा साइजको रंग रातो देखाउँछ। थोपा वितरण साइज 0.12 मिमी। र 0.2 मिमी चित्र 7 र 8 मा देखाइएको छ ग्राफहरूमा चित्रण गरिएको छ, तिनीहरूले देखाउँछन् कि थोपाको वितरण आकारको ढाँचा एकअर्कासँग समानान्तर छ। परिवेशको तापक्रम र इंजेक्शन दबाबको उच्चले सानो थोपा व्यास दिन्छ।

नतिजाले वर्णन गर्दछ कि चेम्बरमा इन्जेक्ट गरिएको थोरै इन्धनले कम दहन हुन सक्छ। एकै समयमा थोपा व्यास चेम्बरमा एरोडायनामिक ड्र्यागमा निर्भर गर्दछ यसले ईन्धनसँग हावा टक्कर हुँदा सानो प्रदर्शन गरिएको ड्रपलेट व्यासलाई असर गर्न सक्छ।