डिजेल इन्जेक्टर ०४४५१२००१८ ०४४५१२००३२ ०४४५१२००७९ ०४४५१२०१०३ को लागि उच्च गुणस्तरको साझा रेल नियन्त्रण भल्भ सेट विधानसभा

डिजेल ICE को लागि उच्च-गति इन्जेक्टर मोडेल गर्दै(भाग १)

सार।

लेखले डीजेल ICE को लागी इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक रूपमा संचालित इन्जेक्टरहरू (सामान्य रेल) ​​को सञ्चालन गति सुधार गर्ने विकल्पमा अनुसन्धानको नतिजाहरू वर्णन गर्दछ। यस लेखमा अनुसन्धान गरिएको इन्जेक्टर सोलेनोइडको साथ परिमार्जित सीरियल इंजेक्टर साझा रेल-प्रकार हो। मोडेल र इन्जेक्टर प्यारामिटरहरू LMS Imagine.Lab AMESim प्याकेजमा अनुसन्धानको लागि प्रमाणीकरण र पृष्ठभूमिको विस्तृत विवरणको साथ प्रतिनिधित्व गरिन्छ। अनुसन्धान नतिजाहरू पछ्याउँदै, अपरेशन गतिको विश्लेषण गर्न प्रस्तावित दृष्टिकोणका फाइदाहरू भविष्यका अध्ययनहरूको दिशालाई रूपरेखासहित पत्ता लगाइयो।

1 परिचय

डिजेल इन्टरनल कम्बसन इन्जिन (ICE) को फ्युल इन्जेक्सन सिस्टममा फ्युल इन्जेक्सन कानूनहरू बीचको विरोधाभासलाई पार गर्ने र इन्धन एटोमाइजेसन गुणस्तर सुनिश्चित गर्ने समस्या छ। इन्जेक्सन र इन्धन छिड़काउने विशेषताहरू नोजलको डिजाइनमा निर्भर गर्दछ। विशेषताहरू जस्तै: स्प्रे गरिएको इन्धनको प्रवाहको ज्यामितीय विशेषताहरू, इन्धनको फ्लेयरको संरचना, इन्धन स्प्रेइङको सूक्ष्मता, इन्धन आपूर्ति प्रक्रियाका अन्य धेरै मापदण्डहरू। इन्धनको उच्च दक्षता दहन सुनिश्चित गर्न र फलस्वरूप, डिजेलको उच्च प्राविधिक र आर्थिक संकेतकहरू प्राप्त गर्न, यो तर्कसंगत मिश्रण गठन व्यवस्थित गर्न आवश्यक छ। इन्धन स्प्रेको गुणस्तर यसको सूक्ष्मता र एकरूपता द्वारा विशेषता हो। यो जेट विघटन को प्रक्रिया संगठित गर्न को लागी आवश्यक छ ताकि इंजेक्शन को सबै चरणहरु मा एक उच्च गुणस्तर प्राप्त गर्न को लागी, प्रारम्भिक र अन्तिम सहित, जब नोजल को सामने ईन्धनको दबाव को कम स्तर छ। एटमाइजरको प्वालहरूमा उच्च दाबको माथिल्लो भागमा गुणस्तरीय एटोमाइजेशनलाई निरन्तर प्रवाह चाहिन्छ। फ्युल इन्जेक्शन कानूनको अनुपालन, अर्थात् विभिन्न ICE मोडहरूमा क्र्याङ्कशाफ्ट कोण चक्र चार्जको वितरणको लागि फराकिलो प्रवाह भिन्नता दायरा चाहिन्छ।