उच्च गुणस्तर सामान्य रेल डिजेल / ईन्धन इन्जेक्टर BOSCH इन्जेक्टर नोजल DLLA150SN623

डिजेल इन्जेक्टर नोजल मर्मतसम्भार (भाग १)

तपाईंको डिजेल इन्जिन इन्जेक्टर नोजलहरू लोड र अश्वशक्तिको मागको लागि प्रत्येक सिलिन्डर बोरमा इन्धनको उचित मात्रा प्रदान गर्न जिम्मेवार छन्। इन्जिनको जीवनको क्रममा, इंजेक्शन घटनाहरूको संख्या अरबौं, र सम्भवतः ट्रिलियनहरूमा पुग्न सक्छ। थप रूपमा, इन्जेक्टर नोजलहरू अत्यन्त अपमानजनक वातावरणको अधीनमा छन् - इन्जिनको कुनै पनि भाग भन्दा बढी। नोजलहरू डिजेल इन्जिनको दहन कक्षमा बस्छन् र 1,800 डिग्री भन्दा बढीको तापक्रम शिखरमा पर्छन्, जबकि आन्तरिक दबाव 30,000 psi भन्दा बढी हुन सक्छ।

यद्यपि लगभग हरेक ईन्धन प्रणाली निर्माताले नोजलहरू सर्भिस गर्न सिफारिस गर्दछ, यी प्रक्रियाहरू इन्जिन मालिकले अक्सर बेवास्ता गर्छन् र समस्या अवस्थित हुँदा मात्र सम्बोधन गरिन्छ। यदि लामो जीवन र समस्या-मुक्त कार्यसम्पादन चाहिन्छ भने रोकथाम मर्मत हरेक डिजेल इन्जिन मालिकको योजनाको हिस्सा हुनुपर्छ।

डिजेल पावर पाठकहरूलाई मेकानिकल इन्जेक्टर नोजलहरू सेवा गर्न आवश्यक चरणहरूमा पर्दाफास गर्न, हामीले युनियन, न्यू जर्सीमा म्याक बोरिङ र पार्ट्स कम्पनीसँग भ्रमण गर्यौं। म्याक ट्रकहरूसँग कुनै सम्बन्ध नभएको, म्याक बोरिङले ब्रान्ड-नयाँ डिजेल इन्जिनहरू मात्र बेच्दैन, यसले डिजेल इन्जिनहरू पनि पुनर्निर्माण गर्दछ र धेरैजसो डिजेल अनुप्रयोगहरूको लागि पूर्ण इन्धन प्रणाली सेवा प्रदान गर्दछ।

म्याक बोरिङ एण्ड पार्ट्स कम्पनीको इन्धन प्रणाली पसलका वरिष्ठ प्राविधिक फ्रान्क पाके हुन्। उहाँ माइक अल्फानोद्वारा प्रबन्धित म्याक बोरिङको सेवा विभागको हिस्सा हुनुहुन्छ, जहाँ पसलको प्रतिष्ठा र केवल डिजेल इन्जिनहरूसँग काम गर्ने लामो इतिहासको परिणाम स्वरूप देशभरका ग्राहकहरूका लागि डिजेल नोजलहरू र इन्जेक्शन पम्पहरू सेवा गरिन्छ।

डिजेल पावर म्याक बोरिङमा हुँदा, सेवाको लागि मल्टि-ओरिफिस इन्जेक्टरहरूको सेट तयार भइरहेको थियो। तिनीहरू 440hp Yanmar 6LY2A-STP टर्बोचार्ज्ड छ-सिलिन्डर समुद्री इन्जिनबाट आएका थिए। ग्राहकको गुनासो जसले इन्जेक्टरहरू हटाउन प्रेरित गरेको थियो निष्क्रिय अवस्थामा नीलो/कालो धुवाँको रिपोर्ट थियो। अन्य सामान्य समस्याहरू जसले प्रायः इन्जेक्टर सेवाको आवश्यकतालाई संकेत गर्दछ, कुनै नराम्रो निष्क्रिय वा गलत फायर, अत्यधिक इन्धन खपत, कडा सुरुवात, र प्रदर्शनको सामान्य अभाव हो। यद्यपि यान्मार इन्जिनले नोजलको आफ्नै डिजाइन प्रयोग गर्दछ, यो मेकानिकल इन्धन प्रणाली भएको कमिन्स इन्जिनमा पाइने जस्तै छ।