उच्च गुणस्तरको डिजेल इन्धन इंजेक्शन प्रणाली पम्प हेड रोटर 7185-917L पम्प तत्वहरू

उच्च-दबावको डिजेल पम्पलाई "डिजेल इन्जिनको मुटु" भनिन्छ र यो डिजेल इन्जिन इन्धन आपूर्ति प्रणालीमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण घटक हो। यसको मौलिक कार्य इन्जेक्टरलाई नियमित र मात्रात्मक रूपमा उच्च-दबाव डिजेल प्रदान गर्नु हो। डिजेल इन्जिनको उच्च दाबको डिजेल पम्पले ठीकसँग काम गरिरहेको छ कि छैन समग्र डिजेल इन्जिनको लागि महत्त्वपूर्ण छ। सञ्चालनको महत्त्वपूर्ण प्रभाव छ।
डिजेल इन्जिन सुरु हुन नसक्नुको कारण निम्न-चापको डिजेल सर्किटले उच्च-चापको डिजेल पम्पमा डिजेल आपूर्ति गर्न सक्दैन:
1. डिजेल सर्किटमा हावा हुन्छ, जसले इन्धनलाई उच्च-चापको डिजेल पम्पको तेल आपूर्ति कक्षमा प्रवेश गर्नबाट रोक्छ। यो लामो समय को लागी छोडिएको डिजेल इन्जिन को लागी एक सामान्य घटना हो। समाधान भनेको हाई-प्रेशर डिजेल पम्पको ब्लीड स्क्रू खोल्नु र हातले हटाउनु हो। डिजेल पम्पले उच्च-दबावको डिजेल पम्पमा डिजेल पुर्‍याउँछ, सबै हावा हटाउँछ, र त्यसपछि ब्लीड स्क्रूलाई कडा बनाउँछ। यदि यसले काम गर्दैन भने, तपाइँ पहिले हावा ब्लीड गर्न फिल्टरको डिजेल पाइप जोइन्ट खुकुलो गर्न सक्नुहुन्छ, र त्यसपछि हावा ब्लीड गर्न ब्लीड स्क्रू प्रयोग गर्नुहोस्;
2. कम-चापको डिजेल सर्किट चिसोले अवरुद्ध भएको छ, जसले गर्दा उच्च-दबाबको डिजेल पम्पको कम-चापको डिजेल च्याम्बर डिजेल-रहित हुन्छ। अवरोधका मुख्य भागहरूमा डिजेल ट्रान्सफर पम्पको डिजेल इनलेट फिल्टर स्क्रिन र फिल्टर तत्व समावेश छ। चिसो अवरोधको कारण फोहोर हो, जुन प्राविधिक अवस्थाहरूमा सामान्य परिवर्तन हो। , यदि फेला पर्यो भने, यसलाई तुरुन्तै हटाउन वा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ;
3. कम-चापको डिजेल पम्पले उच्च-चापको डिजेल पम्पलाई डिजेल आपूर्ति गर्न सक्दैन। डिजेल पम्पको पिस्टन नराम्ररी झरेको वा बिग्रिएको छ, र स्प्रिङ वा अन्य भागहरू क्षतिग्रस्त छन्। यो असफलता घटना कारण हुन सक्छ। कारण पत्ता लगाउनुहोस् र यसलाई बदल्नुहोस्;
4. उच्च चापको डिजेल पम्प वा यसको जडान गर्ने भागहरूमा डिजेल आपूर्ति गर्ने डिजेल पाइपलाइन गम्भीर रूपमा लीक हुन्छ। डिजेल पाइप जोइन्टहरू ढिलो भए नभएको र डिजेल पाइप बिग्रिएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। खुकुलोहरू कडा हुनुपर्छ, र क्षतिग्रस्तहरूलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।