क्याटरपिलर CAT C4 इन्जिनको लागि डेन्सोका लागि उच्च गुणस्तरको डिजेल फ्युल इन्जेक्टर 370-7287 साझा रेल इन्धन इन्जेक्टर 3707287

उत्कृष्ट फ्युल इन्जेक्टरहरूले इन्धन खपत कम गर्ने र प्रदूषण कम गर्दा अधिकतम शक्ति उत्पन्न गर्न इन्जिनलाई सक्षम पार्छ। भर्खरको टेक्नोलोजीका साथ इन्धन इन्जेक्टरहरूले अनुकूलित हावा मिश्रणको साथ सही इन्धन प्रदान गरेर कार्बन र हरितगृह ग्यास उत्सर्जन कम गर्न मद्दत गर्दछ। यो लेखले ईन्धन इन्जेक्टर भनेको के हो र यसले डिजेल, प्राकृतिक ग्यास, र हाइड्रोजन इन्जिनहरू साथै हाइड्रोजन इन्धन सेल वाहनहरूमा कसरी काम गर्छ भनेर वर्णन गर्दछ।

फ्युल इन्जेक्टरले के गर्छ?

इन्धन इन्जेक्टरले इन्जिनको आन्तरिक दहन कक्षमा इन्धनको इन्जेक्सनलाई नियमन गर्छ जहाँ यो हावासँग मिसिन्छ र प्रज्वलित हुन्छ। दहन कक्ष भनेको डिजेल, हाइड्रोजन र प्राकृतिक ग्यासको रासायनिक ऊर्जालाई गाडीको शक्तिमा रूपान्तरण गरिन्छ। इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल युनिट (ECU) द्वारा कार्य गर्दा, इन्जेक्टरले कुशल दहन सुनिश्चित गर्न इन्धनको सटीक मात्रा प्रदान गर्दछ।

डिजेल इन्जेक्टरले कसरी काम गर्छ?

डिजेल इन्जिनमा भएको इन्धन इन्जेक्टरमा सोलेनोइड (एक प्रकारको इलेक्ट्रोम्याग्नेट), नोजल र इन्जेक्टरको शरीरभित्रको सुई हुन्छ। आधुनिक डिजेल इन्जिनहरू प्रत्यक्ष इन्जेक्सन हुन्, जसको अर्थ इन्धन सीधै दहन कक्षमा पठाइन्छ।

सिलिन्डरमा, पिस्टनको माथिल्लो आन्दोलनले हावा संकुचित हुन्छ। पिस्टन आफ्नो मार्गको माथिल्लो भागमा पुग्दा, सोलेनोइडमा विद्युतीय संकेत पठाइन्छ, जसले इन्जेक्टर सुईलाई उठाउन र उच्च दाबको इन्धन (37,000 psi सम्म) नोजलको माध्यमबाट प्रवाह गर्न र दहन कक्षमा मिसिन अनुमति दिन्छ। हावा। कम्प्रेसन स्ट्रोकद्वारा सिर्जना गरिएको उच्च तापक्रमको कारण, हावा-ईन्धन मिश्रणले स्वत: प्रज्वलित हुन्छ, शक्ति सिर्जना गर्छ र इन्जिनको पिस्टन चलाउँछ।

उच्च इन्धनको दबाब र असाधारण रूपमा राम्रो इन्जेक्टर नोजल प्वालहरूको संयोजनले अझ कडा उत्सर्जन मापदण्डहरू पूरा गर्न हावा र इन्धनको इष्टतम मिश्रण सुनिश्चित गर्दछ। डिजेल इन्जिनहरूमा, एक इन्धन इन्जेक्टरले एकल पावर स्ट्रोकमा धेरै पल्सहरू फायर गर्न सक्छ जुन शोर न्यूनीकरण र उत्सर्जन नियन्त्रणको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ।