उच्च गुणस्तरको डिजेल फ्युल इन्जेक्टर नोजल Dlla334n419

प्रत्येक प्वालको इंजेक्शन विशेषताहरूमा डिजेल इन्जिन इन्जेक्टरको सुई भल्भ आन्दोलनको प्रभावमा अनुसन्धान (भाग १)

उत्सर्जन र इन्धन खपत नियमहरू बढ्दो रूपमा कडा हुँदै जाँदा, आन्तरिक दहन इन्जिनहरू सफा, कुशल, र ऊर्जा बचत दिशाहरू तिर जान जारी राख्छन्। कडा उत्सर्जन नियमहरूले ईन्धन आपूर्ति प्रणालीको लागि उच्च आवश्यकताहरू अगाडि राख्छ, र ईन्धन इंजेक्शन दबाब लगभग 250MPa वा अझ बढी पुग्न सक्छ। उच्च-दबाव साझा रेल यसको अद्वितीय प्राविधिक फाइदाहरूको कारणले डिजेल इन्जिनको क्षेत्रमा मुख्यधारा भएको छ, र इन्धन इन्जेक्टर, अपस्ट्रीम उच्च-दबाव साझा रेल प्रणाली र डाउनस्ट्रीम फ्यूल इन्जेक्सनलाई जोड्ने टर्मिनल एक्चुएटरको रूपमा, स्वयं स्पष्ट छ। सुई भल्भ जोडीले ईन्धन स्नेहन, सील र सर्कुलेशनको भूमिका मात्र होइन, तर इन्धन इंजेक्शनको प्रत्यक्ष कार्यान्वयन भागको रूपमा पनि कार्य गर्दछ, जसले ईन्धन इंजेक्शन र स्प्रेको विशेषताहरू निर्धारण गर्दछ, र त्यसपछि इन्धन-ग्यास मिश्रणको गुणस्तरलाई असर गर्छ। उत्सर्जन विशेषताहरु।

सुई भल्भ असेंबली सुई भल्भ र सुई भल्भ बडी मिलेर बनेको हुन्छ। उच्च-दबावको साझा रेल इन्जेक्सन दबाबको निरन्तर वृद्धिको साथ, नोजलमा उच्च-दबाबको इन्धनको प्रवाह (सुई भल्भ असेंबली, प्रेसर च्याम्बर, आदि) मा उच्च रेनोल्ड्स नम्बर मात्र होइन, जेटको तत्काल टर्ब्युलेन्स। पल्स संकुचन र तरल भोर्टेक्स गति को कारण cavitation संग छ, एक जटिल ग्यास तरल गठन दुई-चरण प्रवाह, जसले फलस्वरूप नोजल प्वालको आउटलेटमा इन्धन एटोमाइजेसन गुणस्तरलाई असर गर्छ। यसको आधारमा, सुई भल्भको क्षणिक गतिको परिप्रेक्ष्यबाट, यो कागजले प्रत्येकको आन्तरिक प्रवाह र इंजेक्शन विशेषताहरूमा सुई भल्भको नियमित गति (विकेन्द्रतालाई विचार नगरी) र अनियमित गति (विकेन्द्रिततालाई ध्यानमा राखी) को प्रभावको विश्लेषण गर्दछ। प्वाल, र ईन्धन तेल को कम्प्रेसिबिलिटी विचार गर्ने एक विधि विकास गर्दछ। नोजलमा ग्याँस-तरल दुई-चरण ट्रान्सोनिक प्रवाह मोडेलको आधारमा, लोचदार विरूपण र सुई भल्भको विलक्षण गतिको प्रभावकारी कारकहरू अन्वेषण गरिन्छ, जसले इन्जेक्टरको डिजाइन र निर्माणलाई अनुकूलन गर्न सैद्धान्तिक आधार प्रदान गर्दछ।