उच्च गुणस्तरको डिजेल हेड रोटर 146403-9620 VE पम्प पार्ट्स रोटर हेड स्पेयर पार्ट

डिजेल इन्जिनहरूको एक निश्चित श्रृंखला तिनीहरूको उच्च थर्मल दक्षता, उच्च अर्थव्यवस्था, उच्च विश्वसनीयता र सजिलो मर्मतका कारण उन्नत जेनरेटरहरू मध्ये एक भएको छ। डिजेल जेनेरेटर सेटको मुख्य गतिशील भागहरूमा क्र्याङ्कशाफ्ट एसेम्बली, पिस्टन कनेक्टिङ रड एसेम्बली, मेन बेयरिङ बुश, कनेक्टिङ रड बियरिङ बुश, आदि समावेश छन्। क्र्याङ्कशाफ्टमा क्यामशाफ्ट, फ्युल इन्जेक्सन पम्प र यसका सहायक यन्त्रहरू चलाउन ड्राइभिङ गियर जडान गरिएको छ। । प्रसारण शाफ्ट असर सीट मा स्थापित छ। बियरिङ सिटमा हाउसिङ, ट्रान्समिशन शाफ्ट, रोलिङ बियरिङ, स्लिप रिङ, ओ-रिङ, शाफ्ट सीलिङ रिङ, लकिङ नट, इन्टरनल हेक्सागन सकेट स्क्रू, र एडजस्टिङ रिङ हुन्छ। प्रसारण शाफ्टको अवस्था समायोजन हो। गुणस्तर प्रशोधन। निम्नले साइटमा अनुसन्धान, कारण विश्लेषण, र उपचार विधिहरू जस्ता धेरै पक्षहरूबाट विस्तृत व्याख्याहरू प्रदान गर्नेछ। डिजेल जेनेरेटर सेट ७०० किलोवाटको लोडमा सञ्चालन हुँदा डिजेल इन्जिनको उच्च दाबको डिजेल पम्पको ड्राइभ शाफ्ट फुट्यो। फेल हुँदा डिजेल इन्जिन करिब १ हजार घण्टा चलेको थियो । डिजेल इन्जिन विघटन र निरीक्षण दुर्घटना पछि, सम्बन्धित कर्मचारीहरू तुरुन्तै डिजेल इन्जिन भत्काउन र निरीक्षण गर्न संगठित गरियो। पोजिसनिङ नट र कपलिंगको बीचमा हाई प्रेसर डिजेल पम्प ड्राइभको शाफ्ट भाँचिएको र भाँचिएको ठाउँमा खिया लाग्ने संकेत देखिएको पाइएको थियो । उच्च-दबाव डिजेल पम्प र्याक लचिलो रूपमा चल्छ र उच्च-दबाव डिजेल पम्प प्रसारण फ्ल्यान्ज नट कसिएको र ढीलो छैन भनेर जाँच गर्नुहोस्। डिजेल इन्जिनको V आकारको कोणमा कुनै विदेशी वस्तुहरू छैनन् र पम्प ड्राइभ शाफ्टमा कुनै स्पष्ट नक चिन्हहरू छैनन् भनी जाँच गर्नुहोस्। डिजेल इन्जिनको सानो फ्रन्ट-एन्ड कभर हटाउनुहोस् र उच्च-दबाव डिजेल पम्प प्रसारण गियरको फास्टनिंग बोल्टहरू ढीलो छैन भनेर जाँच गर्नुहोस्। म्यानुअल रूपमा डिजेल इन्जिनलाई दुई भन्दा बढी घुमाउनुहोस् र यो सामान्य छ। अगाडि-अन्त गियर प्रणाली अवलोकन गर्नुहोस्। प्रत्येक घटकको उपस्थिति र परिक्रमामा कुनै असामान्यताहरू छैनन्। ताजा पानी र समुद्री पानी पम्पहरू हटाउनुहोस्। , छुनुहोस् र क्यामशाफ्ट गियर र पानी पम्प गियर जाँच गर्नुहोस्। देखिने भागहरूमा कुनै असामान्यता छैन। विफलताको कारण अनुसन्धान गर्न, उच्च-दबाव डिजेल पम्प प्रसारण उपकरण र उच्च-दबाव डिजेल पम्प युग्मन हटाउनुहोस्, र निरीक्षणको लागि कारखानामा फिर्ताको व्यवस्था गर्नुहोस्। कारखानामा फर्किएपछि, पम्प ड्राइभ शाफ्ट जाँच गर्नुहोस्। म्यानुअल रोटेशनमा थोरै जामिङ छ, र ठूलो स्थिति नट ढीलो छैन। शाफ्ट र फ्ल्यान्ज टेपर्ड सतह बीच कुनै पर्ची चिन्हहरू छैनन्। पम्प प्रसारण विधानसभा को विधानसभा आवश्यकताहरु लाई पूरा गर्दछ र कुनै असामान्यताहरु छैनन्। ड्राइभ शाफ्ट डिस्सेम्बल गर्नुहोस्, र ड्राइभ शाफ्टको दुबै छेउमा बियरिङहरू क्षतिग्रस्त छैनन्।