CAT C9.3 स्पेयर पार्टका लागि उच्च गुणस्तरको डिजेल इन्जेक्टर 367-4293 3674293 डिजेल फ्युल इन्जेक्टर

डोवेल पिनको भाँचिएको अवशेष कहिलेकाहीँ इन्जेक्टर हाउसिंग डोवेल प्वालबाट बाहिर निस्कन गाह्रो हुन्छ। यस अवस्थामा, यो अक्सर डोवेल पिन वा कुनै डोवेल पिन स्थापना गर्न आवश्यक छ। सामान्यतया भन्नुपर्दा, आपतकालीन अवस्थामा होइन, नोजल सुई बडीमा डोवेल पिन मात्र स्थापना गर्नु हुँदैन। केवल एउटा डोवेल पिन स्थापना हुँदा नोजल टाइट क्याप कडा हुन्छ, नोजल सुई बडी डोवेल पिनको वरिपरि घुम्न सक्छ। यस तरिकाले, नोजल सुई भल्भ र इन्जेक्टर शेल ट्यापेट प्वाल सजिलै संग गलत छ। एकचोटि गलत संरेखित भएपछि, सुई भल्भको पुच्छर स्टेममा नोजल ट्यापेटले लगाएको बलले निश्चित रेडियल कम्पोनेन्ट उत्पादन गर्न सजिलो हुन्छ। लाइट, सुई भल्भ शरीर माथि र तल आन्दोलनमा सुई भल्भ घटना रोक्न सजिलो छ, डिबगिङले मात्र सामान्य राख्न सक्छ, तर सम्भावित समस्यालाई बेवास्ता गरिनु हुँदैन, गम्भीर, सुई भल्भ शरीर माथि र तल गतिमा सुई भल्भ। कपाल लामो, डिबगिंग घटना ड्रिपिङ देखा पर्न सक्छ। एन्युलर ग्रुभहरू बिना सुई-भल्भ बडीको लागि, पोजिसनिङ पिन स्थापना नभएको बेला सुई भल्भ बडी तेल प्वाल र इन्जेक्टर शेल तेल प्वाल बीच ठूलो विस्थापन हुन सक्छ। यद्यपि यसले डिजेल दहनलाई असर गर्दैन, यसमा तेल प्वालको सानो क्रस-सेक्शनल क्षेत्र हुनेछ, जसले तेल इंजेक्शनको मात्रामा निश्चित प्रभाव पार्नेछ। नोजल सुई भल्भ लिफ्ट समायोजन स्क्रूको लागि, जस्तै डिजेल इन्धन इन्जेक्टर श्रृंखला, नोजल जोडीलाई जम्मा गर्नु अघि, पहिले लिफ्ट समायोजन स्क्रू खोल्नु पर्छ, ताकि नोजल जोडीले नोजल क्यापलाई कडा पार्नुहोस्, नोजल सुई भल्भ लिफ्ट समायोजन। पेंच र अन्य भागहरू विरूपण। थप रूपमा, जब नोजल टाइट क्यापमा नोजल जोडी स्थापना गरिन्छ, नोजल सुई भल्भ बडीको फ्ल्यान्जमा रहेको पिन र टाइट क्यापमा रहेको स्थिति पिन पङ्क्तिबद्ध हुनुपर्छ, र नोजल प्लेट र सुई भल्भ बडी हुनु हुँदैन। सबै समयमा अलग।