उच्च गुणस्तरको नयाँ डिजेल इन्जेक्टर 23670-39025 23670-39026 23670-30020 095000-0750 डेन्सो स्पेयर पार्ट्सका लागि इन्धन इन्जेक्टर

डिजेल फ्युल इन्जेक्टरको निरीक्षण र मर्मतसम्भार

ईन्धन इन्जेक्टर को तामा ग्यास्केट को लोच को हानि को कारण विफलता

ट्रयाक्टरले काम गरिरहेको बेला तेस्रो सिलिन्डर उच्च-चापको तेलको पाइप र इन्जेक्टरको जोड्ने नटलाई बाहिरतिर स्प्रे गर्नुहोस्। युग्मन नट कसले काम गर्दैन। अपरेटरले गल्तीले उच्च चापको इन्धन पाइपको जोइन्ट बिग्रिएको विश्वास गरे त्यसैले उसले नयाँ उच्च-दबाबको इन्धन पाइप राख्यो तर परिणाम इन्धन इन्जेक्सन जारी रह्यो। प्राविधिकहरूले निरीक्षण गरेपछि, यहाँ इन्धन मात्र इन्जेक्सन गर्दैन तर इन्धन इन्जेक्टर स्थापना गर्ने प्वाल पनि निस्कन्छ र डिजेल इन्जिनको खुट्टा हरायो। तेस्रो सिलिन्डरले काम गर्न नसकेर इन्जेक्टरको सुई भल्भ जलेर मृत्यु भएको प्रारम्भिक अनुमान गरिएको छ । भत्काउने र जाँच गरेपछि यो पत्ता लाग्यो कि ईन्धन इन्जेक्टरको सुई भल्भ बन्द स्थितिमा अड्किएको थियो जसले गर्दा जोड्ने नटबाट उच्च-दबाबको डिजेल निस्कन्छ। इन्धन इन्जेक्टरको तामाको ग्यास्केट हटाउनुहोस् कि यसले बारम्बार विच्छेदन गर्दा यसको लोच गुमाएको छ! यसले ग्यास प्रहार गर्ने र इन्धन इन्जेक्टरको सुई भल्भलाई जलाएर मर्नेछ। ग्यास्केटलाई नयाँले बदल्नुहोस्, जलेको इन्धन इन्जेक्टरलाई केही बेरको लागि डिजेल तेलमा भिजाउनुहोस्, त्यसपछि यसलाई बाहिर निकाल्नुहोस् र भिजमा क्ल्याम्प गर्नुहोस्, जबडाको प्याडमा नरम सामग्रीको साथ सुईको भल्भ क्ल्याम्प गर्नुहोस्, र घुमाउँदा बलपूर्वक तान्नुहोस्। यो। सुई भल्भ तानेपछि बाँसको चिप्सले यसमा रहेको कार्बन निक्षेपहरू हटाउनुहोस्, त्यसपछि सुई भल्भको सील सतहमा एक समान र गाढा रिंग सतह नदेखिएसम्म यसलाई इन्जिन तेलले पीस्नुहोस् र अन्तमा डिजेल तेलले सुई भल्भ एसेम्बली सफा गर्नुहोस् र त्यसपछि समस्या निवारण गर्नुहोस्। स्थापना। माथिका दुई केसहरूले देखाउँदछ कि इन्जेक्टरको विघटन र विधानसभा पनि धेरै महत्त्वपूर्ण छ। यदि कडा हुनु पर्ने भागहरू कडा गरिएन भने, डिजेल इन्जिनले सामान्य रूपमा काम गर्दैन। बदल्नुपर्ने पार्ट्स समयमै बदलिएन भने डिजेल इन्जिन पनि फेल हुन्छ ।