डेन्सो डिजेल स्पेयर पार्ट्सका लागि उच्च गुणस्तरको नयाँ इन्धन इन्जेक्टर 8-98011605-4 साझा रेल इन्जेक्टर

फ्युल इन्जेक्टरको सामान्य गल्तीहरूको विश्लेषण
इन्धन इन्जेक्टर डिजेल इन्जिन ईन्धन प्रणाली को तीन सटीक भाग मध्ये एक हो, र मिल्दो शुद्धता उच्च छ। यदि यसलाई प्रयोग गरी राम्रोसँग मर्मत गरिएन भने, यसले इन्धन इन्जेक्टरमा गम्भीर कार्बन निक्षेपहरू निम्त्याउँछ, जसले गर्दा यो जल्न वा अड्किन्छ, र इन्धन इन्जेक्शनको दबाब धेरै उच्च वा धेरै कम हुन्छ, जसले गर्दा डिजेल इन्जिनको सामान्य सञ्चालनलाई असर गर्छ। तसर्थ, सवारी साधनको प्रयोग र मर्मतसम्भारमा, इन्धन इन्जेक्टरलाई उच्च मूल्यवान हुनुपर्छ ताकि फ्युल इन्जेक्टरलाई सधैं सामान्य प्राविधिक अवस्थामा राख्न सकिन्छ।
1.1 इन्जेक्टर पहिरन
इन्जेक्टर (पिन्टल प्रकार) प्रायः लगाउने भागहरू हुन्: सील कोन सतह, पिन्टल र गाइड भाग। यी भागहरु को असामान्य पहिरन को कारण मुख्यतया डिजेल तेल मा अशुद्धता को कारण हो। इन्जेक्टरको सीलिंग कोन सतह (सुई भल्भ कोन सतह र सुई भल्भ बडी कोन सतह) को पहिरनले इन्जेक्टर नोजलबाट तेल टपक्छ, कार्बन निक्षेपहरू बनाउँछ, र गम्भीर अवस्थामा, नोजल प्वाल अवरुद्ध हुनेछ। पिनको मिल्दो भाग र इंजेक्शन प्वालको पहिरनले इंजेक्शन प्वालको व्यास बढाउनेछ र इंजेक्शन कोण परिवर्तन गर्नेछ, जसको परिणामस्वरूप ईन्धनको कमजोर परमाणुकरण हुन्छ। गाईड पार्टको पहिरनले इन्जेक्टरको तेल रिटर्न बढाउँछ, तेल आपूर्ति घटाउँछ, इंजेक्शन दबाब कम गर्दछ, र इंजेक्शन समय ढिलाइ गर्दछ।
सुई वाल्व अड्किएको
फ्युल इन्जेक्टरको गलत स्थापना। इन्धन इन्जेक्टरको तल्लो छेउमा रहेको ग्यास्केट तामाको ग्यास्केट हो। उच्च तापमान द्वारा प्रभावित, सुई भल्भ sintered र अड्किएको छ। २ डिजेलमा अशुद्धता वा अत्यधिक चिस्यान हुन्छ। 3. ईन्धन इन्जेक्टरको सुई भल्भको कोन सतहलाई कडा रूपमा बन्द गरिएको छैन, र इन्धन इन्जेक्टरको अन्तिम अनुहारमा डिजेल इन्धन चुहावटले इन्धन इन्जेक्टर जलाउँदा जल्न सक्छ। 4. डिजेल इन्जिन लामो समयको लागि ओभरलोड हुन्छ, वा इन्धन आपूर्ति समय धेरै चाँडो वा धेरै ढिलो हुन्छ, र डिजेल ईन्धन कार्बन निक्षेप उत्पादन गर्न पूर्ण रूपमा जलेको छैन, परिणामस्वरूप इन्जेक्टरको खराब गर्मी अपव्यय र जाम। यदि सुई भल्भ खुला अवस्थामा अड्किएको छ भने, ईन्धन इन्जेक्टरद्वारा छर्किएको डिजेल तेललाई एटमाइज गर्न सकिँदैन र पूर्ण रूपमा जलाउन सकिँदैन। यदि सुई भल्भ बन्द अवस्थामा अड्किएको छ भने, इन्धन इन्जेक्शन पम्पको तेल आपूर्तिको चाप जतिसुकै उच्च भए पनि, सुई भल्भ खोल्न सकिँदैन, र सिलिन्डरले काम गर्न सक्दैन।