तातो बिक्री क्याम डिस्क 1 466 110 644 क्याम प्लेट 1466110644 Bosch 4 सिलिन्डर VE पम्प क्याम्पलेट क्यामडिस्क डिजेल इन्जिन पार्ट्सको लागि

वितरण पम्पहरू रोटर वितरण पम्पहरू र एकल प्लन्जर वितरण पम्पहरूमा तिनीहरूको संरचनात्मक रूपहरू अनुसार विभाजन गर्न सकिन्छ। 20 औं शताब्दीको मध्यमा, ब्रिटिश CAV कम्पनीले DPA रोटर-प्रकार वितरण पम्पको विकास गर्यो। 1960 को दशकमा, मेरो देशले यसलाई प्रतिलिपि गरेर ठूलो मात्रामा उत्पादन गर्यो, र यसलाई घरेलु फसल ट्र्याक्टरहरूले सुसज्जित गर्यो। यस रोटर-प्रकार वितरण पम्पको कार्यसम्पादनमा केही त्रुटिहरूको कारण, 1970 को अन्त्यमा उत्पादन रोकिएको थियो। 1970 को मध्यमा, जर्मन बोश कम्पनीले VE-प्रकार एकल प्लन्जर वितरण पम्पको विकास गर्यो। यसको सरल संरचना, उत्तम कार्यसम्पादन, सानो आकार र हल्का तौलको साथ, यसलाई विश्वभरका डिजेल इन्जिन निर्माताहरूले चाँडै मन पराएका थिए र विश्वव्यापी रूपमा प्रवर्द्धन गर्दै, विश्वको सबैभन्दा ठूलो उत्पादन मात्रा भएको बहु-सिलिन्डर फ्युल इन्जेक्सन पम्प बन्यो। त्यसपछि, जापानी डेन्सो कम्पनी र ज्याक्सेल कम्पनीले क्रमशः जर्मन बोश कम्पनीको पेटेन्टेड प्रविधि VE प्रकारको वितरण पम्पहरू उत्पादन गर्न थाले। इन-लाइन प्लन्जर इन्जेक्शन पम्पहरूको तुलनामा, VE प्रकार वितरण पम्पहरूसँग धेरै फाइदाहरू छन्:

1. सानो आकार, केही भाग र हल्का वजन
2. राम्रो तेल आपूर्ति एकरूपता। VE वितरण पम्पको तेल आपूर्ति एकरूपता निर्माण परिशुद्धता द्वारा पूर्ण रूपमा ग्यारेन्टी गरिएको छ, जसले डिजेल इन्जिनको आवाज कम गर्न मद्दत गर्दछ।
3. राम्रो उच्च गति अनुकूलन क्षमता। इन-लाइन प्लन्जर फ्युल इन्जेक्सन पम्पको अधिकतम गति २००० आर/मिनेट हो, जबकि VE वितरण पम्प ३००० आर/मिनेटमा पुग्न सक्छ।
4. इन-लाइन फ्युल इन्जेक्सन पम्पले इन्धनलाई लुब्रिकेटिङ तेलबाट अलग गर्छ र उच्च सील प्रदर्शन चाहिन्छ। एकचोटि डिजेल लीक हुन्छ र तेल पातलो हुन्छ, यसले पार्ट्सको पहिरनलाई गति दिन्छ र सजिलै विफलता निम्त्याउँछ। VE वितरण पम्प शरीर डिजेल भरिएको छ र स्व-लुब्रिकेटिङ प्रभाव छ, त्यसैले नियमित रूपमा तेल परिवर्तन गर्न आवश्यक छैन।
5. VE वितरण पम्पको विभिन्न नियन्त्रण संयन्त्रहरू अपेक्षाकृत स्वतन्त्र छन्। यो डिजेल इन्जिन को विभिन्न आवश्यकताहरु अनुसार संगत नियन्त्रण संयन्त्र मा संयुक्त गर्न सकिन्छ।
6. VE वितरण पम्पले इन्धन अन र अफलाई नियन्त्रण गर्न सोलेनोइड भल्भ प्रयोग गर्दछ, यसले कारमा चलाउन लचिलो र सुविधाजनक बनाउँछ।
7. VE वितरण पम्पमा एन्टी-रिभर्सल प्रकार्य छ, जसले डिजेल इन्जिनलाई उल्टाउनबाट रोक्न सक्छ।
8. डिजेल इन्जिनमा VE वितरण पम्पको स्थापना स्थिति लचिलो छ र तेर्सो वा ठाडो रूपमा स्थापना गर्न सकिन्छ।
इन-लाइन पम्पहरूको तुलनामा, VE वितरण पम्प भागहरूलाई उच्च मेशिन शुद्धता, सामग्री र तातो उपचारका लागि कडा आवश्यकताहरू, र डिजेल सफाईको लागि कडा आवश्यकताहरू आवश्यक पर्दछ। यी सर्तहरू पूरा गरेर मात्र इन्धन इंजेक्शन पम्पको सामान्य सञ्चालन र सेवा जीवन सुनिश्चित गर्न सकिन्छ।