टोयोटा हिलक्सका लागि डेन्सो डिजेल इन्जेक्टर इन्जिन स्पेयर पार्ट्सका लागि हट सेलिंग डिजेल फ्युल इन्जेक्टर ०९५०००-८७४०

इन्जेक्टर एक डिजेल इन्जिन इन्धन आपूर्ति प्रणाली हो जुन ईन्धन इन्जेक्सनको महत्त्वपूर्ण भागहरू प्राप्त गर्नको लागि हो, यसको कार्य डिजेल इन्जिन मिश्रण गठनको विशेषताहरूमा आधारित छ, इन्धनलाई राम्रो तेलको थोपाहरूमा एटमाइज गरिएको छ, र दहन कक्षको विशिष्ट भागहरूमा स्प्रे गरिनेछ। ।

इन्जेक्टरले atomization विशेषताहरूमा विभिन्न प्रकारका दहन कक्षहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ। सामान्यतया भन्नुपर्दा, इंजेक्शनमा निश्चित प्रवेश दूरी र स्प्रे कोन कोण, साथै राम्रो एटोमाइजेसन गुणस्तर हुनुपर्छ, र इंजेक्शनको अन्त्यमा कुनै ड्रिपिङ हुँदैन।

इन्जेक्टरको भूमिका इन्धनको दबाबमा स्थिर छ, इन्जिन पल्स संकेत द्वारा जारी गरिएको इन्जिन ECU अनुसार, समयबद्ध मात्रात्मक ईन्धन इंजेक्शन धेरै गुणा।

अटोमोटिभ डिजेल इन्जिनहरू व्यापक रूपमा बन्द इन्जेक्टरहरू प्रयोग गरिन्छ। यो इन्जेक्टर मुख्यतया इन्जेक्टर बडी, रेगुलेटर र इन्जेक्टर नोजल र अन्य भागहरू मिलेर बनेको हुन्छ। बन्द इन्जेक्टर नोजल सुई भल्भ र सटीक युग्मनको एक जोडीको सुई भल्भ बडीबाट बनेको हुन्छ, यसको निकासी 0.002 ~ 0.004mm मात्र हुन्छ। यस कारणका लागि, परिष्करण प्रक्रियामा, तर यो पनि जोडिएको पीस गर्न आवश्यक छ, त्यसैले प्रयोगमा आदानप्रदान गर्न सकिँदैन। सामान्य सुई भल्भ थर्मली स्थिर उच्च-गति स्टीलले बनेको छ, जबकि सुई भल्भ शरीर प्रभाव-प्रतिरोधी उच्च-गुणवत्ता मिश्र धातु इस्पातबाट बनेको छ।

इन्जेक्टर नोजलको बिभिन्न संरचनात्मक रूप अनुसार, बन्द इन्जेक्टरलाई दुई प्रकारका ओरिफिस इन्जेक्टर र एक्सियल सुई इन्जेक्टरमा विभाजन गर्न सकिन्छ, जुन विभिन्न प्रकारका दहन कक्षहरूमा प्रयोग गरिन्छ। इन्जेक्टरको भूमिका भनेको इन्जिन ECU बाट इन्जेक्सन पल्स सिग्नल अनुसार, इन्जिन ईन्धनको दबावमा नियमित अन्तरालहरूमा इन्टेक मेनिफोल्डमा इन्जेक्सन गर्नु हो।