Deutz डिजेल इन्जिन पार्ट्सका लागि हट सेलिंग डिजेल इन्धन एकाइ पम्प 02112860

(१) काम गर्ने सिद्धान्त: इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित मोनोब्लोक पम्प इन्जेक्सन प्रणालीलाई काम गर्ने प्रक्रियाको निम्न चरणहरूमा विभाजन गरिएको छ: मोनोब्लोक पम्प सोलेनोइड भल्भ मोनोब्लोक पम्पको माथिल्लो भागमा स्थापना गरिएको छ, सोलेनोइड भल्भ डी-एनर्जाइज गरिएको छ, रिटर्न च्यानल खुला छ। , मोनोब्लोक पम्प प्लन्जरले तेल पम्प गर्न थालेको भए तापनि, तर उच्च-दबाव स्थापना गर्न सक्दैन, केवल जब सोलेनोइड भल्भ सक्रिय छ, फिर्ती च्यानल बन्द छ, तेल दबाब छिटो बढाइनेछ; उच्च-दबाबको इन्धन उच्च-दबावको तेल पाइप मार्फत इन्जेक्टरमा ईन्धन इंजेक्शन बनाउन। जब सोलेनोइड भल्भ डी-एनर्जाइज हुन्छ, तेल रिटर्न च्यानल खोलिन्छ, र तेलको दबाब द्रुत रूपमा ओभरफ्लो हुन्छ, र इंजेक्शन रोकिन्छ। सोलेनोइड भल्भले समयावधिको लागि सक्रिय हुने चक्रीय तेल आपूर्तिको मात्रा निर्धारण गर्दछ।
(२) चार्ज गर्ने प्रक्रिया: सोलेनोइड भल्भ ऊर्जावान छैन, जब प्लन्जर तल जान्छ, इंजेक्शन प्रणालीको आन्तरिक दबाब कम-दबाव तेल सर्किटको इन्जेक्शन दबाव भन्दा कम हुनेछ, कम-दबाव प्रणाली ईन्धन भित्र प्रवेश गर्नेछ। प्लन्जर आस्तीनमा इनलेट मार्फत उच्च-दबाव इंजेक्शन प्रणाली।
(3) बाइपास प्रक्रिया: जब प्लन्जर बढ्छ, प्लन्जर गुहामा ईन्धन संकुचित हुन्छ, तर यदि सोलेनोइड भल्भ अझै पनि डी-एनर्जिज्ड अवस्थामा छ भने, प्लन्जर गुहामा इन्धनको दबाब को खोल्ने दबाब द्वारा निर्धारण गरिनेछ। रिटर्न रिलिफ भल्भ, जुन इन्जेक्टरको खोल्ने दबाब भन्दा धेरै कम छ, ताकि ईन्धन रिटर्न मार्फत ईन्धन ट्याङ्कीमा फर्किनेछ। च्यानल।
(4) इन्जेक्सन प्रक्रिया: प्लन्जरको उदयको समयमा, यदि इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल युनिट (ECU) ले एक निश्चित क्षणमा इन्जेक्सन पल्सलाई नियन्त्रण गर्न संकेत पठाउँदछ, ताकि सोलेनोइड भल्भलाई उर्जा मिल्छ, त्यसपछि फिर्ता च्यानल बन्द हुन्छ, र प्लन्जर गुहा बन्द भोल्युममा बनाइन्छ, प्लन्जरको उदयको साथ, बन्द भोल्युममा इन्धन संकुचित हुन्छ, र दबाब बढ्छ। द्रुत रूपमा, र इन्जेक्टरको नोजलको छेउमा दबाब तीव्र रूपमा बढ्छ, र इन्जेक्टर खोल्ने दबाब (लगभग 300 बार) इन्जेक्टरको भन्दा बढी हुन्छ, त्यसपछि ईन्धनको दबाब रिटर्न रिलीफ भल्भ खोल्ने दबाब द्वारा निर्धारण गरिनेछ, जुन हो। इन्जेक्टर खोल्ने दबाब भन्दा धेरै कम। जब दबाब इन्जेक्टरको खोल्ने दबाव (लगभग 300 बार) भन्दा बढी हुन्छ, इन्जेक्टर खुल्छ र ईन्धन दहन कक्षमा इन्जेक्ट गरिन्छ। अधिकतम इंजेक्शन दबाव 1800 बार सम्म छ।
(५) अनलोडिङ प्रक्रिया: जब इन्जेक्शन पल्स नियन्त्रण गर्नको लागि संकेत समाप्त हुन्छ, सोलेनोइड भल्भ डि-एनर्जाइज हुन्छ, रिटर्न च्यानल पुन: खोलिन्छ, इन्धन ओभरफ्लो हुन्छ, प्लन्जर च्याम्बर र नोजलमा चाप द्रुत रूपमा घट्छ, नोजल बन्द छ, र इंजेक्शन प्रक्रिया समाप्त हुन्छ।