चीनमा बनेको डिजेल इन्धन इन्जेक्टर नोजल DLLA148S1226 डिजेल नोजल इन्जिन स्पेयर पार्ट्स

इन्जेक्टर नोजल डिजेल इन्धन आपूर्ति प्रणाली को सटीक युग्मन को तीन जोडी मध्ये एक हो। यसको सामान्य सेवा जीवन एक हजार घण्टा भन्दा बढी छ। यद्यपि, अनुचित प्रयोगको कारण, प्रायः सयौं घण्टा, वा दर्जनौं घन्टा वेयर र टियर कार्डमा प्रयोग गरिन्छ।
पहिलो, ईन्धन इन्जेक्टर अड्किएको मुख्य कारणहरू:
1, डिजेल इन्धन सफा छैन, अशुद्धता संग उच्च-दबाव ईन्धन पाइप। थप रूपमा, इन्जेक्टर स्प्रिङ र फोहोरको अन्य भागहरू इन्जेक्टर ट्यापेट मार्फत इन्जेक्टर सुई भल्भको माथिल्लो भागमा सारियो भने सुई भल्भको युग्मन पनि अड्किन्छ।
2, मेसिनको तापमान धेरै उच्च छ इन्जेक्टर कूलिंग खराब छ, परिणामस्वरूप तेल भल्भ युग्मन अड्किएको छ।
3, तेल भल्भ लगाउने, ताकि इन्जेक्टरले इन्जेक्टर नोजल जलिरहेको कोइला, जामिङ विफलताको कारणको लागि, तेल टपक्ने घटनालाई छिर्न रोक्छ।
4, इन्जेक्टर स्थापना, चुहावट ग्यास्केट वा ग्यास्केट क्षति, हावा चुहावट को परिणामस्वरूप, इन्जेक्टर स्थानीय तापमान धेरै उच्च र अड्किएको छ।
5, इंजेक्शन दबाब धेरै कम छ, दहन कक्ष ब्याकल्याशमा उच्च-दबाव ग्यासको परिणामस्वरूप;
6, पार्ट्स निर्माण कारणहरू।
दोस्रो, इन्जेक्टर जामिङ को मर्मत विधि: सबै भन्दा पहिले, डिजेल इन्धन वा तेल तताउने मा जाम इन्जेक्टर, र त्यसपछि कपडा बेरेर हटाउनुहोस्, र त्यसपछि हात चिमटा र बिस्तारै गतिविधिहरु को एक जोडी संग सुई भल्भ क्ल्याम्प, सुई भल्भ। सुई वाल्व शरीरबाट बाहिर। सुई भल्भ बडीमा थोरै मात्रामा सफा तेल खस्छ, जसले गर्दा सुई भल्भ शरीरमा सुई भल्भले सुई भल्भ शरीरमा स्वतन्त्र रूपमा सार्न नसकेसम्म गतिविधिहरू दोहोर्याउँछ। यदि सुई भल्भको सिलिङ सतहमा जलेको दाग छ भने, यसलाई ग्राइन्डिङ पेस्टले भुइँमा राख्नुपर्छ। ग्राइन्डिङ पेस्ट र पीस समय को मात्रा बुझ्न ध्यान दिनु पर्छ। इन्जेक्टरमा स्थापित घण्टी भल्भ युग्मन सफा गर्नुहोस्, र इंजेक्शन दबाब समायोजन गर्नुहोस् पुन: प्रयोग गर्न सकिन्छ।