इन्जेक्टर 5ws40745 र Bk2q-9K546-AG र Bh1q-9K546-Ab&A2c5330791 & A2c59517051 र A523 कम्पोजिबल र A523 को लागि Transible Mazda Bt50 2.2

तापक्रम कार्बन निक्षेपको गठनलाई असर गर्ने मुख्य कारक हो, जुन जेट होलको भित्ताको तापक्रम र दहन कक्षमा उच्च तापमान ग्याँसको संयुक्त कार्यबाट प्रभावित हुन्छ। जब इन्धन तेल फिल्म भित्ताको सतहसँग प्रत्यक्ष सम्पर्कमा हुन्छ, तेलको फिल्म तताइन्छ र वाष्पीकरण हुन्छ, साना बुलबुले भित्र उत्पन्न हुन्छन्, र त्यसपछि हिंसक उमालेको हुन्छ, र थर्मल विघटन र ओक्सीकरण प्रतिक्रियाहरू एकै समयमा हुन्छ। उम्लिरहेको वाष्पीकरणको प्रभावको कारणले, भित्ताको सतहसँग सिधै सम्पर्कमा रहेको जेट होलहरूमा धेरै जसो कार्बन निक्षेपहरू धेरै खाली हुन्छन्। जब इन्धन तेल फिल्म सीधा उच्च तापमान वातावरणमा उजागर हुन्छ, तेल फिल्म अक्सीकरण polymerization प्रतिक्रिया, सोखन कार्बन धुवाँ र अन्य पदार्थ, बहुलक polymerization उत्पादन को उत्पादन हुन्छ, त्यसैले सतह कार्बन निक्षेप ज्यादातर कम्प्याक्ट संरचना।

डिजेल तेलको अपूर्ण दहनबाट उत्पादित कालिलो कार्बन निक्षेपको एक महत्त्वपूर्ण स्रोत हो। त्यसकारण, कार्बनको धुवाँको उत्पादनलाई कम गर्न सफा डिजेल तेलको विकास गरेर, वा कार्बन निक्षेपलाई रोक्न जटिल डिजेल तेल सफाई एजेन्ट थपेर दहन दक्षता सुधार गर्न सकिन्छ।.

दोस्रो, दहन कक्षमा रहेको तेल पनि कार्बन निक्षेपको मुख्य स्रोत हो। सील प्रभाव सुधार गरेर र तेलको गुणस्तर सुधार गरेर, कार्बन निक्षेपमा तेलको प्रभावलाई प्रभावकारी रूपमा कम गर्न सकिन्छ। जेट होल भित्ताको आसंजन अवस्था र तापमानले पनि कार्बन निक्षेपको गठनलाई असर गर्छ। यसलाई जेट होलको सामग्रीबाट जेट होल पर्खालको सतह विशेषताहरू र तातो स्थानान्तरण विशेषताहरू परिवर्तन गर्न विचार गर्न सकिन्छ, ताकि कार्बन निक्षेपको उत्पादनलाई रोक्न।.