Hyundai KIA का लागि नयाँ Crdi फ्युल डिजेल इन्जेक्टर 33800-4X400 Ejbr03902D

इन्जेक्टरको आउटपुट टर्मिनल र सर्किटमा डायोडहरू थपिन्छन् कि उच्च-भोल्टेज प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिभ बल उत्पन्न हुन्छ जब इन्जेक्टर खोलिएको हुन्छ र आन्तरिक चिपलाई क्षतिग्रस्त हुनबाट जोगाउन फ्रीव्हीलिंग क्ल्याम्पको रूपमा कार्य गर्दछ। डिजाइन सफलतापूर्वक उच्च-दबाव साझा रेल टेक्नोलोजीमा लागू गर्न सकिन्छ, जसले प्रत्यक्ष इंजेक्शन डिजेल इन्जिनको शक्ति र इन्धन अर्थव्यवस्था मात्र सुधार गर्न सक्दैन, तर उत्सर्जन कार्यसम्पादनमा पनि सुधार गर्न सक्छ। यसका लागि सामान्य रेल इन्जेक्टरलाई उच्च-गति प्रतिक्रियाको विशेषताहरू चाहिन्छ,
र यसको उच्च-गति प्रतिक्रिया विशेषताहरू सोलेनोइड भल्भको विशेष डिजाइन मार्फत महसुस गरिन्छ। उच्च-दबाव सामान्य-रेल डिजेल इन्जिनको इन्धन इन्जेक्टरको लागि ड्राइभ सर्किटमा बिजुली सुरक्षा सर्किट, उच्च-फ्रिक्वेन्सी फिल्टर सर्किट, उच्च-साइड ड्राइभ सर्किट, कम-साइड ड्राइभ सर्किट, र हालको अधिग्रहण प्रतिक्रिया सर्किट समावेश छ। । ईन्धन इन्जेक्टर नियन्त्रण उच्च दबाव सामान्य रेल डिजेल इन्जिन व्यवस्थापन प्रणाली को मुख्य भाग हो, ईन्धन इन्जेक्टर को खोल्ने र बन्द को प्रतिक्रिया गति सीधा ईन्धन इंजेक्शन को शुद्धता निर्धारण गर्दछ। डिजाइनले सर्किट र नियन्त्रण परिशुद्धता महसुस गर्न सक्छ। इन्धन बचत र सटीक नियन्त्रण को प्राप्ति मार्फत, सटीक नियन्त्रण सफलतापूर्वक महसुस भएको छ। इन्जेक्टरको नोजल संरचना र चक्र इन्धन इंजेक्शन भोल्युमको स्थिरता मार्फत, यो डिजेल इन्जिनमा इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रकको एक विशिष्ट अनुप्रयोग हो। यसले विभिन्न तापक्रम र तनाव क्षेत्रहरू भएका डिजेल इन्जिनको लागि फ्युल इन्जेक्सन अप्टिमाइजेसन महसुस गर्न सक्छ।